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http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/57563353.htmlＲＥＲ Ｄ線 Ｍａｉｓｏｎｓ−Ａｌｆｏｒｔ−Ａｌｆｏｒｔｖｉｌｌｅ駅（メゾンーアルフォールーアルフォービル駅 パリ近郊で、手軽にＴＧＶの撮影が楽しめます！ 春の花の美しい、小湊鉄道、いすみ鉄道などの撮影記も、撮影の参考に！
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2008年01月15日
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富士駅は、貨物取り扱い駅で、構内も広く、すっきりとした撮影が楽しめます。 特に、この東京寄りの踏切からは、ご覧の通り、すっきりとした直線の駅構内を走りぬける車両の撮影が 楽しめます。 この踏切には、駅から北口側、南口側、どちらも線路沿いに歩いて行けば到着出来るので、迷う事はあり ません。 直線が長いので、東海道筋の長い貨物列車でも、画像のように、綺麗に納まります。 おまけに、ポイントがあるので、目障りなタイガーロープもありません。 駅構内は、画像をご覧いただければお分かりのように、今では珍しくなったワムも沢山たむろしており、 また、架線柱もコンクリートではなく、おまけに緑色塗装と言うのが、昭和の香りがぷんぷんして、いい でしょ。 しかし、ほんとうに製紙工場の匂いもプンプンするので、ご注意を！ ワムが、元気なのも、紙の輸送に活躍しているからであります。 貨物を狙うなら、本数の多い、早朝の時間がいいでしょう。 岳南鉄道、大井川鉄道、「はやぶさ・富士」の撮影の際に、早朝割引で東名高速を使い、ここで、ひと時 過ごすのもいいですし、上り「ながら」で、ちょっとお立ち寄りもいいかもしれません！ 光線状態は、立ち位置を工夫すれば、１日純光となります。 編成だけでなく、真横から、富士山を絡めて撮影したり、今では珍しくなった、貨物の入れ替え作業を楽 しむのもいいでしょう！ 画像クリックすると大きくなります。
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コメント（10）
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始めから今のようなフランス人がいたわけでもなく、大昔からフランスという国があっ |
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品川寄りに、電源車ではない、この車両が連結されているということは、１４系なんでしょうね。 |
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ＪＲ西日本は、昭和３９年に世界最速列車として登場し、今も山陽新幹線（新大阪−博多）で走る初代 |
