|
総延長7,804mの丹那トンネルは、函南駅からその入り口が見られます。 熱海の出口まで、ほぼ一直線のため、はるか彼方に輝き始めたヘッドライトが、トンネル出口までやって くるのには、かなりの時間がかかります。 それだけのトンネルを1934年に開通させたのですから、凄い事です。 そして、この画像は1996年（平成8年）3月16日のダイヤ改正で、特急に格上げされる前の最後の活躍をす る、１６５系急行「東海」です。 廃止される数ヶ月前から、このように、懐かしい大型ヘッドマークが掲げられました。 前後のヘッドマークのデザインも赤枠、青枠と違い、撮りテツを楽しませてくれました。 デカ目の１６５系も頑張っていましたね！
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2008年11月14日
全1ページ
[1]
コメント（4）
|
富士山の南麓を走る岳南鉄道が創立６０周年を迎えます。 それを記念しまして、2008（平成20）年12月14日（日）に、「電車・機関車まつり」 が、行われます。 岳南鉄道と言えば、ローカル私鉄では珍しくなった貨物輸送が行われ、おまけに、貨車がワムというオマ ケつきであります。 その貨物列車がこの日は重連で運転されます。 この重連運転は創立５０周年記念から１０年ぶりのことだそうです。 という事は、次回の重連運転は、１０年後という事になりますね！ 季節柄、富士山の綺麗な季節ともなりました。 「富士・ぶさ」撮影の後に、立ち寄ってはいかがでしょうか！！ 詳しい情報、重連機関車時刻表は岳南鉄道創立60周年記念「電車・機関車まつり」をご確認下さい。 画像クリックすると大きくなります。
|
全1ページ
[1]
