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2008年1月、デルタ航空と合併交渉を開始し,同年4月14日には合併に合意し、同10月29日、アメリカ 合衆国司法省が両社の合併を認可、両社は即日合併を発表しまた。 結果として、ノースウエスト航空のデルタ航空への吸収合併となり、ノースウエスト航空という社名は 82年の歴史に幕を閉じることになりました。 しかし、合併後12ヶ月から24ヶ月間はノースウエスト航空の社名・ブランドのまま別々に運航されるので まだ、ノースウエスト航空の飛行機を見ることが出来ます。 しかし、ノースウエスト航空のデルタ航空への吸収合併を示すように、デルタ航空新塗装の Boeing747-400が成田に飛んできました。 機体番号は「N665US]で、デルタ航空はBoeing747-400を持っていなかったので、ノースウエスト航空の 器材を塗装変更したものです。 ノースウエスト時代の塗装をご覧になりたい方はここをクリック！ ノースウエストのようなメガキャリアが消えてしまう時代です。 航空業界も厳しい時代であります！ 今までは、ノースの機体は便数が多いので惰性（失礼！）で、撮影していた場合がありましたが、これか らは、しっかり押さえておかねば！ 画像クリックすると大きくなります！
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2008年12月21日
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先日、成田での仕事が終わり、成田のホテルに宿泊、さっそく書店に向かい、「ダイヤ情報」を購入して 臨時列車情報を見ますと、翌日、ネズミの国へ向かう臨時列車が美味しい状態である事を発見！ 583系、489系という、往年の国鉄色が どうやら、クリスマス前の最後の週末という事で、JRも頑張って臨時列車を可能な限り走らせたようであ ります！ 幸い、翌日の仕事は午後から！ コレは、ちょっと狙わない手はありません。 そこで、朝、６：４０、成田発の快速で船橋に向かい、船橋で普通に乗り換え、西船橋へ向かいました。 西船橋で武蔵野線東京方面のホームに上がると、なんと、本日最初のサプライズ、ホームには国鉄色が停 まっているではないですか！ 後で分かったのですが、新潟からの臨時列車で、今、人気急上昇中の485系1500番台、北海道仕様のヘッ ドマーク二灯！ まったくの、ノーマーク（ダイヤ情報を良く見ていない私であります）でしたので、嬉しさ倍増でありま した。 とりあえず、ホームの端で撮影。 その後は、舞浜あたりへ向かおうかと思いましたが、西船橋の東京よりのホームの端でもかなりの混雑の ようでしたので、きっと舞浜はとんでもない状態になっていると思い、空いている西船橋の府中本町寄り のホームの端で撮影する事にしました。 そこで撮影を楽しんでいると同業者サンが声をかけてくれました。 新幹線と千葉県を活躍している車両を掲載してるホームページ東海道・山陽新幹線500系「のぞみ」写真集 の管理人、チハ527さんで、西船橋駅での列車入線番線、おまけに、もう一本183系の臨時があることも 教えていただきました。 鉄道写真を撮影していると、このように同業者さんと一緒に楽しい時間を過ごせる事も、またひとつの嬉 しいサプライズであります。 そして、チハ527さんと共に、583,489系と、立て続けに国鉄色をゲット！ 久々の国鉄色を目の前にして、感動でありました。 489系が西船橋を出発した後、南船橋で海浜幕張に入庫する新潟485迎撃しようとしましたが、残念ながら コレには間に合いませんでした。 残念！ そこで、市川塩浜に移動して、今度は大宮の183系狙い！ 183系が来るまでの間、京浜東北線からやってきた209系や、引退近づく201も撮影出来、有意義な時間を 過ごしました。 久々の鉄分補給、ストレスも解消でき、すっきりとした気持ちで午後のお仕事へ向かったとさ！！ この場をお借りしまして、楽しい時間を共に過ごし、色々アドバイスいただきましたチハ527さん、あり がとうございました。 画像クリックすると大きくなります。
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おはようございます！ 年末、何かと忙しい日々が続きますね！ インフルエンザも流行っていますから、気をつけてくださいね！ ブログ復帰しましたので、もし宜しければ遊びに来てくださいね！
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