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空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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2008年09月08日

2008年9月7日 | 2008年9月9日

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Skymark Airlines Boeing 767-3Q8(ER) 旧塗装

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1998年の就航当初から使用している主力機。

Boeing 767-3Q8(ER)は、2010年頃を目途に全機が退役し、新型の737-800型に統一する予定です。

もうこの JA７６７Ｃも、Skymarkでは飛んでいません。

どこに行ったのかな？？

追伸

たのさんから、現在の姿の情報を頂きました。

現在の姿をご覧になりたい方は、http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6184618&nseq=1　をクリ

ック！

たのさん、情報、ありがとうございました。

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夏のフィンランド料理　ザリガニ

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7/21フィンランドでは「ザリガニ」の解禁日です。

フィンランドの夏を楽しむ味の１つとして「ザリガニ」があるんです。

小さい頃、よくザリガニ獲りしましたが、何か泥臭そうで食べる気にはなりませんでしたが、フィンラン

ドでは夏を感じる食材のようで、季節になるとマーケットに山のように積まれます。

フィンランド含め、スウェーデン、ノルウェーなどでもザリガニ食べますが、日本のザリガニのように田

んぼなどにいるのではなく、綺麗な湖などにいるため、まったく泥臭くないんですよ！

食べ方は、専用のナイフがあって手でバリバリ殻をむきます。

食べられるところは、ロブスターと同じで、尾の部分と、はさみ！

身が小さいですから、いくつも食べないと食べた気がしませんね！

はさみは、チューチュー吸ってたべます。

ザリガニの好きな人は、頭の部分もチューチュー吸ってましたよ！

皆さんも、夏に北欧に行く際には、是非、ザリガニお試しを！

そのうち日本でも、食糧自給率が低いですから、エビチリソースにザリガニ使う時代が来るかもしれませ

んね！

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長野電鉄2000系電車

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我が鉄道模型のレイアウトを「富士南麓鉄道」と、銘銘しました。

これから、少しずつですが、我が鉄道の車両を、出来れば実物の車両の画像と共に紹介して行きたいと思

います。

とはいっても、不器用な私ですから、既製品ばかりですけど！

さて、第一回目は、鉄コレ、長野電鉄2000系電車であります。

個人的には、よく、志賀高原に行く際に、お世話になった車両です。

信越線の夜行急行から、早朝乗り換えて、湯田中へ向かいました。

この2000系電車（2000けいでんしゃ）は、1957年（昭和32年）から1964年（昭和39年）までに3両編成4本

（12両）が日本車輌製造の手によって製造された。

第二・三編成は廃車されましたが、第一編成は登場から５０以上経ちますが、いまだ現役というご長寿電

車です。

しかし、老朽化並びに元・小田急ロマンスカー、10000形の導入により2006年12月9日のダイヤ改正ですべ

てのA特急運用から撤退しました。

なお、B特急に関しては改正後もしばらくはこの形式で運用するとのことです。

車歴半世紀で、なお、優等列車の運用に付くんですから、それだけ名車なんでしょうね。

我が家では、まだ、無動力ですが、レイアウト完成時には、三両編成で、ガンガン走ってもらおうと思っ

ております。

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レイアウトボード　色塗りました！

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なかなか先に進まない、我が家のレイアウト！

やっとレイアウトボードに色を塗りました。

茶色一色ですが、それだけでも雰囲気が違います！

ちょっとだけですが、踏み切りも付けました。

これを眺めて、今日は一日OFF!

電車を載せ代えて、一人喜んでいる単純テツ親父です。

今日は、何もせずに、ゆっくり過ごします！

しかし、住人がいないな！

まるで、ゴーストタウン！

今度は、住人買ってこよ！！