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流線型電車が走っていた頃、豊橋機関区の見学をさせてもらいました。 まさに、旧国のパラダイスでした。 ＥＦ１０も、最後の活躍をしていましたね。
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2009年01月22日
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コメント（6）
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羽田の仕事の行きかえり、京浜急行の駅に立ち込めるそばつゆの香りに誘われ、よくお世話になっている のが「えきめんや」さん。 現在、２月までの限定で「真いわしつみれそば」が、食べられます。 京浜急行といえば三浦半島を走り抜けます。 その三浦半島、長井港で水揚げされた真いわしを使ったつみれを使ったお蕎麦を気軽に食べられます。 沿線の名物を気軽に食べられるのが良いじゃないですか！ 味は、真いわしの野趣あふれる味を楽しめました。 このえきめんやさんは、この「真いわしつみれそば」のように沿線の名物を気軽に楽しめたり、 駅限定メニューがあったりとなかなか面白い駅そば屋さんです。
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先日、成田での仕事上がりの後、自分へのご褒美に、青春１８切符を使って、茨城県を訪れました。 まずは、取手から下館まで走る関東鉄道常総線へ！ ここには、国鉄キハ３０系を改造したキハ350形が走っています。 東京に近いので、運転本数も平日の上り、ラッシュ時間帯には５分間隔で運転されていますが、電化され ていません。 電化が検討された時期もありますが、車両・設備とも比較的安価な直流電化では、茨城県石岡市にある気 象庁地磁気観測所の観測に影響を与えるため、交流電化としなければならない事情があり、当面は非電化 で営業を続けることになりました。 お陰で、国鉄で大量廃車になったキハ３０通勤型気動車が関東鉄道で導入され、現在でも走っているので す。 おまけに、懐かしい国鉄色に近い関東鉄道旧配色も走っていますから魅力的です。 そして、私が訪れた日に走っていたキハ350系は、何と京浜東北線の103系電車に見立てたスカイブルーと なった車両でした。 このスカイブルーの車両は映画「パッチギ! LOVE&PEACE」の撮影のため塗られたそうです。 確かにキハ350系は、103系に顔が似ていますからね！ しかし、国鉄時代には存在しなかったスカイブルーのキハ350系、でも、走っている姿を見ると懐かしさ が込み上げて来ました。 その後、取手に戻り、常磐線に乗り、勝田へ！ 勿論、国鉄キハ20系似の、キハ2000系の走るひたちなか海浜鉄道湊線の訪問です。 狙いは、ずばり、国鉄準急色に塗られたキハ2000系！ 実は、私は国鉄準急色の現役時代の姿を見たことが一度も無いので初拝見となりました。 これまた、幸運な事に勝田駅で待っているとお目当ての車両が入線してきました。 出会えるときは、あっさりと出会えるものですね！ ひたちなか海浜鉄道湊線、週末の車両運用は、ひたちなか海浜鉄道湊線オフィシャルサイトで確認出来ます。 さて、時刻表を見ると、水戸線に乗り、下館に行くと、一日一往復している関東鉄道の元国鉄キハ30系を 両運転台に改造したキハ100形に出会えるという事で、向う事にしました。 キハ101系は、101・102の2両が在籍しており、102は常総筑波鉄道時代を再現したブルーとクリーム色 に、101は、国鉄キハ30系を再現した「首都圏色」（朱色5号）に変更されています。 なお、この車両の運用は関東鉄道ホームページで確認出来ます。 今回は常総筑波鉄道時代を再現した102号と出会えました。 一日で、国鉄型気動車を効率よく撮影出来た満足のゆく一日でした。 心残りは、水戸駅の「納豆そば」を食べられなかった事ですかね！ またゆっくりと腰を据えて訪れたい路線ですね！ 帰りは湘南新宿ラインのグリーン車で爆酔して帰りました！ おしまい！ 画像クリックすると大きくなります！
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