2009年10月14日の記事一覧 - 詳細表示

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ＳＬ運行で有名な大井川鉄道に、ロマンスカーＳＳＥが走っていたのをご存知でしょうか？

小田急電鉄では、1980年に、現在でも、旧塗装復活で活躍する、三代目ロマンスカー、7000形LSEが就役

開始し、1983年に4編成が揃うと、余剰となる３０００形式を経年の順に淘汰することになりました。

その計画に従い、3000系、第1編成(3001F)は廃車となり、そのまま大井川鉄道に譲渡されました。

譲渡にあたっては、長野電鉄に転属したロマンスカーのように、3両編成への短縮も検討されましたが、

技術的な問題で短縮出来ず、5両編成のままで電車急行「おおいがわ」・「あゆの里」で運行され、小田

急時代は騒音問題から使用が中止されていたミュージックホーンを復活し、懐かしい音を、茶畑に響かせ

ながら快走していました。

ロマンスカーの特徴でもある、「日東紅茶からご案内申し上げます・・・！」の、車内喫茶カウンターは

そのまま残され、静岡らしく、緑茶の販売に使われていました。

しかし、5両編成では輸送力が過剰であったことや、固定編成のしかも連接車であったため、定期検査時

に通常の車両とは比較にならないほどの手間を要したこと、また、経年劣化で冷房装置が不調気味であっ

たこと、さらには、以前から好評だったSL急行に乗客を奪われる結果となり、年数が経つにつれて運用の

機会が減少し、千頭駅にて留置されていましたが、長らく放置されたため大幅に車体が腐食してしまい、

1993年3月31日に廃車・解体されてしまいました。

ＳＬという、鉄道遺産を動態保存する大井川鉄道だけに、3000形の廃車は、残念でなりませんでした。