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この画像は、新川崎駅の、新鶴見機関区をまたぐ橋から撮影したものです。 機関車を真上から見るのも新鮮でしたね。 この頃は、ブルートレインの任を解かれたEF60 500番台、EF65 500番台も、仲良く貨物列車を牽引していま したね。 出来れば、EF60 500番台もP塗装でいてほしかったな！ 今でも、この橋からは、機関車を俯瞰出来るのでしょうかね？
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2009年10月16日
コメント（16）
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紅葉の京都、行って見たいですね。 週末の雨で、一段と冷え込み、紅葉前線も南下してくるのではないでしょうかね！ 画像は、京都の鞍馬に向かう叡山電鉄、貴船口で撮影したものです。 京福時代の落ち着いた塗装のデオ600系が、紅葉に合っていましたね。
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たまには、こんな角度から！ お台場から撮影
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残念ながら、機体番号不明 以前は成田〜バンコク〜ダッカ間で運航しており、日本にも乗り入れていましたが、2006年11月17日で運航 を休止しました。 当初2007年春より運航再開予定としていましたが、復便の目処が立たず、路線廃止となりました。 ロンドンヒースロー空港にて撮影
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房総のスカ色113引退に、強引に繋げて、「山スカ」の話題！ 現在も、中央東線で活躍する115系スカ色。 こんな変わった顔の者もいました。 まず、1枚目の画像は鉄仮面！ ステンレス板を付けたものです。 車両正面にステンレス板を付けることにより、事故の際の乗務員保護のために取り付けられました。 いいアクセントになっていたと思うのですが、その後は、ステンレス板の上に、通常車両と同じ塗装を施さ れてしまいました。 この顔は、短い運命だったわけです。 そして、二枚目の画像、これまた、驚いたようなこっけいな顔をした115系。 前照灯シールドビーム化改造されているんですが、大目玉はそのままで、瞳の小さなシールドビームがその 中に設置されているのです。 玉のライトケースは撤去してしまい、シールドビームが設置されるのですが、改造費の節約のために原形の 大目玉のライトケースを存置したまま交換されたものです。 節約とはいえ、狸のような間抜けな顔となってしまいました。 今となっては、懐かしい顔ですけど！！
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