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空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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2009年10月22日

2009年10月21日 | 2009年10月23日

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広島電鉄　２０００系　引退！

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広島電鉄、２０００系は、1960年に宮島線と市内線の直通車両として誕生しました。

誕生当初は単行で運用され、9両製作されました。

1962年に市内線と、宮島線に直通運用が始まると、外装色を、現在のピンを基調とした直通色に変更されま

した。

1974年に2001以外を連結化、1981年より冷房改造され、1985年に前照灯移動と方向幕の大型化で市内線車両

へと変わってゆきました。

しかし、当形式のみICカードリーダの取り付けがなされてないため、2009年10月17日以降の営業運用は不可

能になり、廃車されることになりました。

日本の高度経済成長を支えてきた車両が、また一つ、ひっそりと消えて行きました。

パノラマカー　折り返し　新岐阜駅

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パノラマカーは前面展望が命！

終点、新岐阜駅では、折り返し時間を利用して、前面ガラスが洗われていました。

赤い電車　営団地下鉄　丸の内線

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紅葉の季節がやってきましたので、こじつけで、楓のような真っ赤な塗装の丸の内線。

この電車、好きでしたね！

この宮津線、丹後山田駅へやってきたのは、この駅から出ている私鉄、加悦鉄道を訪れるためでした。

現在、この丹後山田駅は、北近畿タンゴ鉄道の野田川駅となっています。

列車を降りて、加悦鉄道のホームに向かうと、特急「あさしお」が、ちょうど通過するところでした。

当時、宮津線では、タブレットを使っていましたから、特急「あさしお」も、タブレットを「パタン！」

と、受け取る音を残して、通過して行きました。

私の人生の中で、タブレットを受け取って通過してゆく列車を見られたのは、このときが最初で、最後と

なりました。

もっと、しっかり、記録しておけば良かった！