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羽田空港からは、沖合いを東京港に出入港する船が行き交うのが見られます。 先日、行き交う船の中で、なかなか見られない、珍しい船を見ることが出来ました。 新南極観測船「しらせ」です。 初の南極航海に向け、東京・晴海埠頭（ふとう）を出航し、羽田沖を航行する姿でした。 出来れば、南極観測船らしく、AIR DOのシロクマ君と絡めて撮影したかったのですが！！ あ！南極にはシロクマ、いなかったんでしたけ！ 失礼しました！
「南極観測隊の皆さん、お気をつけて！行ってらっしゃい！」 |
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2009年11月12日
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コメント（6）
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今、何かと話題の115系とEF64の並びです。 雪の残る寒い日に撮影しました。 山スカも、このころは長野まで足を伸ばしていました。 行先表示は「新宿」になっています。 長野から東京までは、信越線経由が一般てきでしたが、長野から普通電車で乗り換えなしに、新宿に向か うことが出来たのです。 まあ、新宿から１１５系、夜行普通電車があった時代ですから！ この姨捨駅、今では珍しいスイッチバック駅なんです。 ホームからの風景は絶景で、善光寺平が一望に望めます。 また、2008年には全国に数ある月の名所の中から、姨捨が第一位の「お月見ポイント」に選ばれました。 駅のすぐ下にある長楽寺は、芭蕉が「更科紀行」で「おもかげや姨ひとりなく月の友」という句を呼ん だ地であります。 六月頃、山の斜面にある棚田に水が入り、その棚田ごとに月が水鏡のように映り、「田毎の月」と呼ばれ それは綺麗だそうですよ。 なお高知県桂浜や滋賀県石山寺（京都東山との説もある）とともに、この姨捨は、従来から日本三大名月 に数えられています。 姨捨というの駅の由来は、70歳を過ぎた母を山へ捨てに行くという棄老伝説の地であるからです。 ある貧しい農家の息子が、年老いた母を、口減らしのために山へ捨てに行ったという悲しい話ですが、 この地では、息子は、名月を見て後悔に耐えられず、翌日連れ帰ったという話になっています。 廃車の近づく、115系、EF64。 姨捨伝説の地だけに、なんとなく寂しく映るのは気のせいでしょうか。
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