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雨の日、どうしても外出するのが億劫になりますよね！ でも、雨の日には雨の日の楽しみ方があります。 是非、カメラを持って出かけてみましょう。 画像 水しぶきを上げて、力強く離陸してゆくＡＮＡ ７７７ 成田にて
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2009年05月29日
コメント（12）
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今日の天気予報は雨でしたが、早朝、窓の外を見ると、幻想的な雲の中の富士山が見られたので、カメラ を持って出かけてみました。 雲の中の富士山もなかなかいいでしょ！ そして、昨晩、風が強かったたので、田んぼにこんな花が、まるで蓮の花のように浮いていました。 そして、雨が降ってきました。 夜が明けきらない田んぼに、落ちる雨の波紋が、まるで、現代芸術を見るようでした。 そして、太陽が昇るとこんな幻想的な富士山が。 自然は、素晴らしい芸術家です。
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381系の特急色が最近注目を集めていますが、485系の「くろしお」も走っていたのをご存知でしょうか。 時は、1985年（昭和60年）3月14日、こののダイヤ改正により481系「くろしお」が誕生しました。 東北・上越新幹線開業で余剰となった仙台・青森所属車などのの485系電車44両を日根野電車区に転属さ せ充当しました。 鳳駅以南で振り子を効かせている381系と比較して、天王寺駅〜新宮駅間で所要時間が1時間半も差があり 気動車急行列車と大差ない時間の運行運行だったのです。 というわけで、1986年（昭和61年）11月1日、国鉄最後のダイヤ改正で、「くろしお」の運行見直しが行 われ、「くろしお」の定期列車としては11往復と減便され、485系の「くろしお」は、わずか１年半とい う短命で終わったのです。 畿」に活躍の場が変更になりました。 「くろしお」全列車は381系電車で運転されることになり、足りなくなった381系（18両）は「やくも」の 編成短縮によって捻出されたそうです。 わたしも、偶然、1985年の夏に紀伊半島を訪問した際に、この486系「くろしお」に、お世話になりまし た。 余談ですが、ストックしていたフイルムの痛みが激しいので、どんどんスキャンしてハードディスクに保 存しようと思っております。 その関係で、これからも懐かしい画像、どんどんアップしてゆきますので、お付き合い下さい。 どの位時間がかかることやら！！
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相変わらず、まるでスコールのような強い雨が降ったり止んだりの一日でしたね。 日本列島は、亜熱帯地方になってしまったのでしょうか？？ さて、今日は妻と昼間、デートしてきました。 何のことはない、「ヤキソバ」食べに行ってきただけですけどね！ 富士宮らしいでしょ！ 夕方、帰宅すると娘たちが、田んぼでなにやらしています。 何しているのか見に行くと、「おたまじゃくしすくい」でした。 夏祭りの「金魚すくい」の、練習か？？ 田舎らしい、ほのぼのとした遊びです。 富士山を見ると、大沢崩れのあたりだけ、雲間から見えました。 やはり、また白くなっています。 今度の晴れ間は、新緑の富士山と雪が楽しめそうですよ！
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リクエストにお応えして、東武1720系の画像です。 東武の1720系は、1960年（昭和35年）から1991年（平成3年）まで運用していた、デラックスロマンスカ ー(Deluxe Romance Car 略称：DRC)と呼ばれる特急専用車です。 「デラ」の愛称で親しまれていました。 しかし、ユニークな顔でしょ！ 先頭一両だけだった、「カバ」です！ そういえば、東武動物公園にカバ園長っていましたっけ！ ついでに「りょうもう」などの画像もアップしました。 8000系は、この頃、当たり前のようにオリジナル顔でしたね。 今では考えられません。 東武8000系では珍しくヘッドマークを付けて走る列車もありました。 「たびじ」です。 確か修学旅行用の列車だったと思います。 また、リクエストがありましたら、できる限りお応えしたいと思います。 コメントにリクエストして下さいね！
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