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「能登」も、一時、このような「白山色」をまとって、やってきました。 この「白山色」が現れたとき、「JRの車両も、塗装が民鉄並に派手なったな！」と感じたものでした。 金沢寄りの車両の運転席上のヘッドライトには、カバーが付いていませんでした。 日暮里駅、常磐線ホームにて撮影
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コメント（6）
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京浜急行の顔であった１０００系の終焉が近づいていますね。 赤い車体に白帯の１０００系も、画像のような車両がありました。 北総開発鉄道、7150形であります。 デハ1005 - デハ1008・デハ1107 - デハ1118の16両が譲渡されました。 その際に、画像のような塗装色の変更されました。 しかし、活躍の期間は短く、1998年(平成10年)2月に廃車され、京成宗吾車両基地で解体されました。
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ローマの街は、何気ない街角にローマ時代の遺跡が顔を覗かせます。 路地に響くバイクの音、大きな声で話すマンマ。 そして、ローマ時代の遺跡。 すべてが、ローマという街を演出する舞台装置です。
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GESTAIR CARGO BOEING757-200PCF,初めてみました。 しかし、冬のヨーロッパは、暗くなるのが早いので、撮影が厳しい！ 高感度でも、ノイズの少ないカメラが欲しいな！ GESTAIR は、スペインの航空会社です。
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今日は寒いですね！ 軟弱ものの私は、朝からコタツとお友達になっています。 さて、今日の「懐かしいボンネット特急」は、雪の日に上京してきた、１８１系「とき」と、「あさま」 です。 今日みたいな寒い日に、上野駅に行くと、北国で雪と格闘した列車たちが、どんどんやってきました。 この頃は、寒くても、カメラ持って飛び回っていたな！ 「あさま」には、運転席横にバックミラーも付いていました。
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