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JA4188、セスナ172P
ドアのところに「IBEX」のタイトルが！
「IBEX」というと、この画像のＣＲＪを思いうかべますが、こんなセスナも所有している
んですかね？
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コメント（2）
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東海道本線の貨物列車といえば、EF６６，EF200、EF210などの大型機関車が、
特急列車並のスピードで、ガンガン走り抜けるイメージがありますが、実は、画像の
ようにDE10牽引の貨物列車も存在します。
DE10は、ローカル線の貨客列車牽引や、入換用に開発された機関車ですから、
最高速度は８５ｋｍです。
ですから、この列車、カメさんのようにゆっくり走って行きます。
牽引されるのも、今では懐かしいワム君！
この５６１レは運行区間も短く、１７：２７に吉原を出発し、１７：３７に富士到着、
そして少々停車の後に、１８：０７に出発し、終着は静岡貨物駅で１８：４３。
これから日が延び、夕方も明るいですから、興津の鉄橋などでも狙いたい列車で
す。
※ この列車は日曜日は運休となりますので、ご注意を！
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先日、ちょっと、健全な夜遊びをしてきました。
水の張られた田んぼに映った
 ダブル富士です。 も動かないように、高感度で撮影してみました。出来れば、田んぼに
も映ってくれた幻想的な画像を期待しましたが、ダメでした。おまけに、ノイズも多いようで！
もっと勉強して、「ぷくさん」や、「vranvi」さんのような、奇麗な夜の富士山を撮影して
みたいものです！
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タイ航空の７４７−４００が旧塗装で登場するなど、国際線にも、旧塗装ブームの兆
しが出てきましたね。
さて、画像は、イラン航空、Boeing747-SPの旧塗装です。
当時流行っていた、窓ガラスに横のラインが入っています。
この航空会社、宗教上の理由で、アルコールはサービスされませんから、
機内で液体燃料補給が必要な方は避けた方が良さそうです。
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中央線からオレンジ色の２０１系が引退したので、「さよならオレンジ色電車」と、
言うことで、懐かしい１０系、中央線の画像をアップしました。
多分、朝の通勤輸送を終え、電車区のある武蔵小金井に引き上げて行く、回送を兼
ねたような運行でしょうね。
車両も、ヘッドライト一つ目、冷房なしのほぼ原形の姿です。
冷房が無いと、屋根周りがスッキリとしていて、丸いベンチレーターと、パンタグラフ
が目立ちますね！
この画像を見て、もちろん懐かしくなって、「鉄コレ１０１系」買っちゃいました！
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