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東海道本線の吉原駅、１７：００ごろ、貨物列車のゴールデンタイムを迎えます。
まず、１６：５５、EF66牽引のワムを連ねた、３４６１レが吉原駅の入れ替えを終え、
稲沢に向けて出発してゆきます。
高速貨物や、ブルートレインを牽引していたEF66も、ワムを牽引する時代になった
のですね。
この列車と被ってしまいますが、EF210に牽引された「TOYOTA」が上って行きます。
そして、３４６１レが出発した後、DE10牽引の５６１レが入れ替え作業をして、
１７：２７、静岡に向けて出発してゆきます。
この５６１レも、EF200牽引の1050レが被ってしまいます！
ほんの３０分間ですが、紙輸送の本拠地らしい、吉原を楽しむ事が出来ます。
ちなみに、3461レも、561レも日曜日は紙輸送が無いので、運休となります。
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コメント（14）
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ギリシャのフラッグキャリア、オリンピック航空の塗装が、新塗装化されていますね。
そんなに大きな塗装変更ではありませんがブルーのラインが機首まで曲線を描いて
伸びています。
その青いライン、機首ではつながっており、正面から見ると、何となくヒゲをはやして
いるように見えます。
このオリンピック航空、実は、ギリシャの海運王、アリストテレス・オナシスが、１９５７
年に、ギリシャ国営航空会社T.A.E.を買収して設立した航空会社です。
オナシス、そうです。
あのＪ・Ｆ・ケネディー大統領の未亡人、ジャクリーン婦人が再婚した相手です。
このオナシス、オリンピック航空のロゴをオリンピック競技の5色の輪をコピーするこ
とを求めましたが、国際オリンピック委員会が、このロゴに対して抗議したので、
新しいく6輪のロゴにしました。
最初の5つの輪は5大陸を表し、6番目の輪はギリシャを表すそうです。
その後オリンピック航空は、１９７４年にギリシャ政府が再び買収し、国営航空会社
として現在に至っています。
昔は、日本にもＢ７４７で乗り入れていたのですが、今のギリシャの経済状況でした
ら、日本線再開はありえませんね。
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