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昭和の時代の、下高井戸付近の画像を、フイルムからスキャンしてアップします！
この頃の世田谷線の車両は、玉電時代の車両をそのまま使っていました。
平面顔の７０系と、流線型の８０系の連結なんていうのもありましたね。
この８０系が、私にとっては世田谷線らしい顔ですね。
ヘッドライト周りといい、側面のコルゲート版といい、東急７０００系ぽい顔をした１５０
系。
この３形式が、玉電から引き継がれた車両たちでした。
撮影ガイドで紹介したポイントから撮影した画像。
運転室横の、かぶりつき席で、車窓を堪能出来た、いい時代です。
夏の暑い季節には正面窓全開！
この頃は冷房が無い生活が当たり前でした。
下高井戸駅で、折り返し運転準備の８６。
周りの建物、お店も昭和チィックで、懐かしいでしょ！
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2011年08月22日
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コメント（8）
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東京の路面電車というと、都電荒川線が開通１００周年で、注目を浴びてい
ますが、東京の西にも、東急世田谷線が頑張っています。
正確には、専用軌道を走りますから路面電車ではありませんが、昔懐かしい
玉電の面影を楽しめます。
その世田谷線を手軽に撮影できるポイントが、京王線と接続する下高井戸
付近です。
上の画像のように、下高井戸駅に入線する電車が急カーブを曲がりながら入
線してきます。
特に画像の３０１は、旧玉電塗装で、趣があります。
そして、下高井戸方面では、こんな感じ
三軒茶屋方面を望遠レンズで狙えば、このような緩やかな勾配を走る姿も撮影出来
ます。
隣の松原駅が見えるのもいいでしょ。
光線状態は、日が出ていると、逆に日陰が多くなってしまいますし、松原方面は南向
きで、逆光になってしまいますので、かえって曇りの日の方が良いかも知れませね！
撮影ポイント地図 http://yj.pn/eiQh-h |
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今日は天気が悪いので、家でのんびりと過ごしております。
というわけで、久々にストックされている模型をいじってしまいました。
100円ショップのコルク掲示板にファイントラックを敷いて、BトレインのSSE
と、江ノ電を並べて、「小田急ロマンスカー、江ノ電乗り入れ！」
なんて、ありえない風景を楽しんじゃいました。
しかし、BトレインのSSE、なかなかいい顔していますよね。
是非、鉄コレ風に、Nゲージサイズでも出して欲しいですね。
こんな風景を肴に、一杯飲んじゃおうかな
 模型いじりをして、ニタニタしている親父を見て、
夏休みの宿題の追い込みに入っている
 娘が「大人のおままごとだね！」
はい、正解！
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ほんの数年前まで、成田は世界で一番７４７が見られる空港でしたが、いまでは
ほんのわずか！
この日も一時間ほどの滞在でしたが、７４７を見られたのはわずか３機でした。
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今日は天気も悪いので、過去ネガをスキャン。
雷鳥から、４８５系が引退して、ちょっと寂しくなってしまいましたね。
塚本での撮影。
この頃は、貫通ドアのある２００番台も「雷鳥」で活躍していました。
おまけ画像は
消えてしまったスカイブルーの２０１系
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