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いよいよ明日、今日（イギリス時間）、オリンピック開会式
ということで、一番ふさわしい航空会社の画像をアップしました。
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2012年07月27日
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さて、今日も、懐かしい上野駅にお付き合いいただきたいと思います。
東北・上越新幹線が開通する前の上野駅は
夕方から北国へ向かう夜行列車のオンパレードで賑やかでした。
特急運用はありませんでしたが、ＥＦ５８も現役バリバリ
ＥＦ５８は、運転席のひさしあり、また、スノープローの形が違うなど
色々なバリエーションがあり、鉄を楽しませてくれた釜です。
そんな釜が、どんどんやってきますので、たまりません！
ＥＦ５８ ３５＋２０系
多分、天の川だと思います。
「天の川」は、上野から上越線経由で、新潟、秋田に向かう夜行列車で
１９７６年に「ゆうづる」が２４系になり、余剰となった２０系を使った
豪華な急行列車でした。
ちなみに、２０系を使った急行列車は「銀河」が最初で
「天の川」と、上野〜仙台間の「新星」が同時に２０系化されました。
ＥＦ５８には、２０系が似合います。
EF58 35号機は昭和27年(1952)3月東芝で製造
EF58としては最初に流線形車体で登場した機関車です。
それまでのＥＦ５８は、ＥＦ５７のようなデッキ付きの茶色いかまでしたが
旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
側面窓が小さな7つ窓であることや、
屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなど、
他のEF58とは一味違う変形機です。
ＫＡＴＯのＮゲージでも商品化されていますから
お宅のレイアウトで現役の釜もいるのではないでしょうか？
続いてＥＦ５８ １６６
１２系を牽引していますが、残念ながら列車の記憶がありません！
製造時から前面窓・側面中央の機械室窓が
それぞれＨゴムとなっていたグループの１両です。
姫路・宇都宮電化用として
昭和32年11月から12月にかけて登場したグループの１両。
パンタグラフはPS15。
おまけ画像
４８９系３００番台「白山」とＥＦ６２ ２４
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懐かしい「全日空 Ａｌｌ Ｎｉｐｐｏｎ Ａｉｒｗａｙｓ」＋「Air japan」 |
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日本、男子サッカー、スペインに金星
 というわけで、スペインの航空会社の画像をアップします。
ちょっと危なげなアプローチをするマドリッドエアーのＡ３３０
航空会社自体の経営も危なげで！
２００３年に設立され
２００６年には運行停止
僅か３年の運行でした。 |
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新大阪駅に入線してくる、１８３系７００・８００番台「北近畿」
国鉄特急色ですが、側面、窓下に赤い細いラインが入っているのが、４８５系との
違いで、１８３系とはいえ、外見は４８５系。
それもそのはずで、この１８３系は、種車の485系・489系から交流用の機器を撤去
または使用停止したものなのです。
後ろには、北近畿タンゴ鉄道のＫＴＲ８０００系、特急「タンゴディスカバリー」を牽引
特急電車と気動車特急が連結して運行するという珍しい列車でした。
残念ながら、この運行は1999年10月2日のダイヤ改正をもって、同列車は廃止され
てしまいました。
おまけ画像
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