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昨日、「やまばと」復活で盛り上がったようですので
懐かしい画像をスキャンしてアップしました。
この日は、東京も雪でダイヤが乱れ
北からの列車は遅れ、何番線に列車が到着するか
分からず、出迎えのお客さんも、行ったりきたり
現場の方は大変だったでしょうね。
「やまばと」のヘッドマークも薄っすら雪化粧
お隣には、１６５？１６９の急行と、
どうやら導入されたばかりの２００番台「やまびこ」
山男ＥＦ６２も、碓氷峠を越えて到着
きっと、まだ急行時代の「白山」ではないでしょうか？
旧型客車ですから、窓が開きましたから
横川駅で「弁当屋さん、釜飯！」なんて言って
この車内で「峠の釜飯」食べたお客さんも多かったでしょうね。
隣の客車は、常磐線の「普通」かと思いきや
なにやら列車票が差し込まれていますから
急行列車なんですかね？
ＥＦ５７、「くわがた」も、ローズピンクのＥＦ８０も元気に活躍！
１８１系「あさま」も雪と格闘の後が、
碓氷峠でＥＦ６３と連結するために、連結器カバーは外されていましたね。
懐かしい、上野駅の風景
お楽しみいただけましたか！
では、また、忙しくなりそうですので
不定期列車ということでお許しください。
お返事遅れて、ごめんなさい。 |
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コメント（14）
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経済の立て直しを図っているスペインで、 ７月中旬からマドリード首都圏にある全て
の店が日曜日も含む２４時間営業が可能となることになりました。
今回の措置は、中道右派のラホイ首相が進める経済立て直し策の一環で、
約４人に１人が失業しているスペインの雇用促進につながると期待されていわけで
調査によると、スペイン全土で営業時間を緩和すると、向こう３年間で 少なくとも２万
人の雇用が創出されるといことです。
ただし、伝統的にキリスト教のカトリック信者が多いスペインの社会で、日曜日に働く ことは 大きな文化的変革となるわけです。
日曜日に教会に行かないような、あまり敬虔（けいけん）ではない多くの信者 ですら、日曜日には買い物や仕事ではなく、家族や友人と過ごすものだと 考えてい
るわけですから、今回の措置で恩恵を受けるのはデパートなどの大型店で、 小売
店は打撃を受けるとの見方もあります。
さて、平日でも、昼食の後にお昼寝の時間「シエスタ」のあるスペイン。
日曜日に、お店営業がうまく行くのでしょうか？
サッカーの、あの情熱を仕事に向ければ・・・・！！
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懐かしい「全日空」タイトルの画像をアップしてみました。
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左手の「江古田卓球体育場」
というのが昭和を感じますね。
江古田駅を通過する
休日急行「奥秩父」と、「奥武蔵」
優等列車らしく誇らしげに丸いヘッドマーク付けています。
さて、同じ急行、行き先も「西武秩父」
どういう違いがあったのでしょうね？
停車駅が違ったのかな？
今では西武線＝レモンイエロー
というイメージですが、この頃の西武鉄道は
レモンイエローの車両は、この１０１系のみ
それも、冷房付きはこの１０１系のみ
レモンイエロー、優等列車の証
 輝いていました。おまけに、初期型は、パンタグラフのある車両以外
分散式冷房でした。
今でも「江古田卓球体育場」
あるのか、ちょっと気になる私です。
後で、調べてみよ！
追伸、やっぱり「江古田卓球体育場」
もうありませんでした。
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