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エルムは、1989年7月21日から人気列車「北斗星」の救済列車として、お盆や年末年始に運転開始されました。
なんせ、救済列車ですから、食堂車や個室寝台を連結されることはなく、開放式B寝台のみで組成され寝台特急の中では地味なそんざいでした。
列車名の「エルム」は、北海道に生える楡科の樹木で、ヘッドマークに描かれています。
一時は青函トンネル特需で、３往復走っていた「北斗星」を補完していた「エルム」
「北斗星」自体が１往復に減ってしまっていますから、「エルム」の復活は難しそうですね。
さて、そろそろ、減光の時間がやってまいりました。
それでは、皆さん、おやすみなさい。
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2012年08月13日
コメント（6）
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貨物列車が引退し、寂しくなった岳南鉄道
経営が厳しく、存続が危ぶまれましたが
地元、富士市からの補助金が３年間は出ることが決まり
どうにか、３年間は安泰のようです。
岳南鉄道は、富士山が見られたり、臨海鉄道のように
工場の中を走ったり、なかなか楽しい鉄道ですから
皆さんも、ぜひ、訪れてみてください。
乗って残そう、岳南鉄道！
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スペインの航空会社LTEインターナショナル
シンプルな塗装ですが、色使いが、スペインらしく、カラフルでいいですね。
地中海のリゾートの島、マヨルカ島のパルマ・マヨルカ空港をベースに飛んでいる航空会社でしたが
スペイン経済の低迷の影響か２００８年に運行停止してしまいました。
パルマ・マヨルカ空港は、夏のバカンスの季節には、ヨーロッパ各地からチャーター便が飛んでくる楽しい
空港でしたね。（画像は、ミラノ・マルペンサ空港にて撮影）
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この「快速モーニングライナー」は、定期運用では一度も見たことがありませんでした。
早朝、夕方でもないのに、ホームライナーGET！
そして、真夏なのに「シュプール！」・・・・！
楽しませていただきました。
おしまい！
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「そよかぜ」が、リバイバルで運転されるということで、懐かしい４８９系「そよかぜ」の画像をアップしました。
４８９系２００番台の特徴は、運転台の下の貫通ドアですが、冬の北陸路の寒さが厳しいのか、ふさがれて
しまっていますね。
リバイバル「そよかぜ」、こんな感じになるのですかね？
さて、この画像、上野駅で撮影したもので、実は
「あさま」として、上野駅に到着
その後、折り返し列車が、違う愛称ですと、ヘッドマークが変えられます。
この時がチャンス！
いろいろなヘッドマークを撮影できるのです。
つづく |
