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立川機関区、その２は、ED16 17
ED16は、1931年に18両が製造されました。
太平洋戦争が始まる前に登場した電気機関車です。
戦前は上越線・中央本線で使われていましたが、戦争が始ると、これらの
路線の輸送量が激増。そのためF形電気機関車に置き換えられる形で
幹線運用から退き、この立川機関区と、阪和線の鳳機関区へ配属となりま
した。
この立川機関区所属の車両は、青梅線、五日市線、南武線の貨物列車牽
引に使用されました。
その後、阪和線には、ED60,EF58,EF15が配属され、立川機関区に集めら
れました。
いわば、立川機関区はED16の聖地となったわけです。
立川機関区所属のED16は、主に青梅線の石灰石輸送にあたっていまし
た。
理由は、青梅線の線路等級が低く、重いF級の機関車が入れなかったから
です。
しかし、１９８３年、青梅線の線路改良により、EF15,64などが入線できるよ
うになり、廃車されてしまいました。
国鉄初期の旧型電機機関車としては、53年間の長きに渡り運用された長
命な形式でした。
私も、南武線、青梅線の７２系と共に、ED１６撮影した思い出の車両です。 |
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2014年11月02日
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