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東北・上越新幹線が東京駅に乗り入れる前、実は、上信越・東北方面から東京駅へ列車が乗り入れていました。
この頃は、通勤列車は乗り入れていませんでしたが、私の記憶では、朝
「ひたち」も、ブルドック顔の81系気動車で乗り入れていました。
そして、画像のように、「ひばり」も、東京駅に乗り入れていました。
ですから、この当時、大赤字だった国鉄も、やる気を出せば、東海道と、東北・高崎線、乗り入れる事が出来たのです。
しかし、この頃、東海道線には、横須賀線も走っていましたから、線路容量も足りなかったのでしょうかね？
この「ひばり」の隣の旧型客車は、西鹿児島まで走る急行「桜島・高千穂」だったと思います。
日中、東海道を下り、山陽路を夜行で走り抜け、門司で日豊本線経由「高千穂」、鹿児島本線経由「桜島」が別れ、それぞれ西鹿児島を目指すという気の長い列車でした。
そんな、旧型客車が見られた東京駅。
今年は１０１才ですね。
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コメント（12）
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2007年、ANAの定期便が、北京、大連に就航し20周年を記念して塗装された、フライパンダ、終了しました。
一見すると、「ホルスタイン」に見えます！
こんな、特別塗装機が見られなくなるのは少し残念ですね。
ちなみに、２０年前、中国に飛んだ機材はトライスターでした。
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