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DC10も、アーク塗装で飛んでいました。
DC１０は、後輩のMD１１が引退しても、しばらく飛んでいました。
この頃は、ACも、まだ、旧塗装でした。
カーゴエリアにも、まだジャンボが沢山飛んでいました。
最近、ガソリン代が値下がりしましたが、この頃、もっとガソリン安かったですね。
私は、ディーゼルのワゴンに乗っていましたが、成田あたりは安かったので、軽油の底値が８０円代だった記憶があります。
アベノミクス、頑張って欲しいですね！
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2015年01月17日
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コメント（5）
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今年の３月、北陸新幹線開通で、大きく変わる北陸路
という事で、懐かしい画像をアップします。
この画像は、多分、福井駅だと思います。
この頃は４８５系の特急列車が頻繁に走っていました。
そして、EF70の若番台も現役で、旧型客車の普通列車を牽引していました。
真夏で、窓は全開、ドアも全開！
今では考えられないですね！
普通列車に格下げされた475-02は、冷房付お得電車でしたね。
夜は夜行列車で活躍する581系、日中は、このように「雷鳥」などの昼行特急電車の運用にも付いていました。
まさに「２４時間戦えますか」という、日本のビジネスマンのようなタフな車両でした。
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JASが、JALと合併して見られたアークMD90
黒澤レインボーも良かったですが、アークもすっかりなじんでいましたね。
最後には、奇跡的に鶴丸も登場しましたが、私は、夜間の撮影しか出来なく、残念な思いをしました。 |
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