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引退が近づいている7600系の赤帯が無くなり、懐かしい7200系のような雰囲気で走っているということで、池上線、多摩川線に行ってきました。
まずは、7000系の面影が残る7700系を五反田で撮影。
この車両がまだ走っているのは嬉しいですね。
昔は、緑色の300系が走っていました。
300系は、悲貫通、貫通あり、色々顔があり楽しかったですね。
実は、今回、結局7600系とは、時間の関係で巡りあえませんでした。
という事で、懐かしい1980年代の7200系、そして、当時の池上線、目蒲線の画像をアップします。
まだ、赤い楕円形の東急マークも入っていませんでした。
この頃の池上線は、300系が主力でしたから、冷房の付いている7200系は乗客の方にとっては、ありがたい存在でしたでしょうね。
撮影場所を、蒲田に移動
そして、今回の撮影のもう一つのターゲットが、この1500系1000番台
東横線から、日比谷線への直通用、１８ｍ、３ドア車でしたが、東横線が４ドア、２０ｍ車に統一するために、東横線から日比谷線への直通運転終了により、余剰になった車両が、編成を短くして、池上線・多摩川線にやってきました。
従来の1500系と違い、ラインが緑色になったのが、池上線・目蒲線らしく、
嬉しいですね。
7700系と、1500系1000番台の並びを見ると、世代交代が近づいている事を感じますね。
改造された、300系は、ヘッドライト・テールライトだけ新しく、少し違和感がありましたね。ガチャピンみたいな顔をしていました。
この頃、まだ、多摩川線ではなく、蒲田と目黒を往復していた目蒲線。
青カエル、5000系も3両編成で走っていました。
そして、先日もアップした、湯たんぽ、5200系。
この頃の池上線、目蒲線は、色々な車両が見られて面白かったですね。 |
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2015年01月31日
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Boeing787の増備により、静かにその数を減らすBoeing767
先日もANAで活躍した機体記号「JA8291」の767-300が退役しました。
この機体は2015年1月19日に羽田空港からアンカレッジを経由、アメリカ・ヴィクターヴィルのサザンカリフォルニアロジステクス空港に到着しました。
この機体は1990年2月に初飛行、ANAへ引き渡しされた機体で、25年間飛んでいました。 四半世紀も飛んだ機体ですから、機体から主要な部品が再利用のため取り外しされた後、解体される予定です。
すぐに無くなるわけではありませんが、767もしっかり撮っておきたいですね。 |
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