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都バス運行情報システムを使いまして、http://tobus.jp/blsys/navi 待たずに、狙っていた都バス９０周年記念塗装バスの撮影をしてきました。
まずは、ボンネットバス時代のリバイバル塗装バス。
さすがに、私は、都バスがボンネットバス時代は記憶がありませんので、この塗装は新鮮に感じます。
私が小さい頃、消防車は、まだボンネットだったですけど！
この塗装のバスが走っていた頃は、日本も戦後復興真っ盛りの頃だったのでしょうね。
そして、都電塗装。私も、この塗装は記憶にあります。私の記憶だと、クリーム色が、もう少し濃かった気がするんですけど！
この塗装のバスが走っていた頃は、日本は高度経済成長時代。
自動車が増え、都電がどんどん廃止される時代でした。
今となっては、都電が廃止されてしまったのは残念です。
東京オリンピックに向けて、都電を復活してほしいものです。
都バスの行き先表示も「とげぬき地蔵前」、「浅草寿町」行きなどは、江戸の風情を感じて良いですね。
最近、バス撮影にもはまってきました！
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2015年03月27日
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コメント（2）
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この後、総武線直通が追い越し、
 被りました。こんな事もあります。
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侍ジャパンの対戦相手、チュニジアの航空会社「TUNISAIR」のA320-211
TS-IMB 機体にはFarhat Hached とうい、革命家らしき人物の名前が付いています。（調べてみましたが，良く分かりませんでした）
尾翼に描かれているのは、砂漠の鹿、ガゼルです。
ガゼルGazelle は、北アフリカとアジアに生息している、とても速く走れる鹿です。 その上、砂漠で生活していますから、長い間水を飲まずに走れるので、乾いた場所でも生きのびれるのです。
そして、アラブ文化圏では、ガゼルは女性の美、エレガンスさ、優美さの象徴を「ガゼル」となっており、「君はガゼルさ」といわれると断然ほめ言葉だそうです。 ほかにも「自由」（広いところを走り回ってるから）、「速さ」「活発さ」「鋭さ」などの象徴でもあります。
しかし、ガゼルにも弱点があります。 持久力はあまりないようで長い時間を走ることはできません。
そんな、ガゼルを象徴とするチュニジアと、侍ジャパン、どんな試合をするのでしょうか。
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本日、日本代表、チュニジア戦ですね。
というわけで、懐かしい「
 頑張れ日本」塗装の JALの747−400の画像アップしました。ちょうど、10年前の、春の画像です。
 桜の花が、見送っくれました。 |
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先日、新宿で京王バスのリバイバルバスの撮影が出来喜んで降りましたら、都バスでは凄い情報サービスがあることをしりました。
都バス運行情報サービスで http://tobus.jp/blsys/navi
ここに、アクセスし、車両検索をすると、何と、このようなラッピングバスが、どの路線で、現在どこを走っていて、そのバスの今後の終点までの到着予定時間まで分かります。
このようなシステムを知らなかった私は、今まで、都バスのスペシャルラッピング車との遭遇は運任せでしたが、今回は、ピンポイントで、画像の都バス９０周年記念バス撮影に成功しました。
都バス運行情報サービスでは、企業のラッピングバスがどこを走っているかも分かります。
広告主としては、自分の広告のバスがどこを走っているか把握できるのは嬉しいでしょうね。
勿論、車庫に入っているバスもありますが、これらの情報も公開されています。
そして、このシステム、都バスだけでなく、都電の運行も公開さています。
レトロカラーの都電が、今、どこを走っているのかも分かります。
このシステムを知り、ますます、都営交通を好きになってしまいました。
私が知らないだけで、スペシャルマークを、運行する、鉄道、バス会社さんまだまだ、このように公開していらっしゃるのでしょうか。
もし、ご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただければ幸いです。
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