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2005年3月31日まで、茨城県北部、常陸太田市と、鮎川駅の間を日立電鉄線が走っていました。
廃止の理由は、橋梁などの設備更新の経費がかさむことなどを理由でした。
常陸電鉄は、県庁所在地の水戸にも乗り入れていませんし、終着、鮎川も日立駅３ｋｍ手前という、集客力に路線でありました。
もしも、日立駅まで、路線が延びていたら廃線は免れていたかも知れないかと思うと残念でありません。
画像のような高校生の貴重な通学の足であったため、沿線の学校では、廃止反対運動が起こったそうですが、残念ながら廃止されてしまいました。
車両は、東京メトロ銀座線で走っていた、2000系を改造した車両でした。
銀座線は第三軌道集電方式でしたので、東京メトロ日比谷線の3000系の台車，機器を使い、パンタグラフで集電して走れるように改造されました。
銚子電鉄の車両に、改造方式、似ています。
終着、鮎川駅は、JRが横を走っていても接続するわけでもなく、なんとも中途半端な感じでした。
懐かしい日立電鉄の旧塗装を施された車両も走っていました。
夏には、「呑電日立号」などというイベント電車も走らせていました。
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