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さて、高崎を後に、今回の二つ目のターゲット、小山車両センターまつりへ！
車両センターの最寄の駅、小金井に到着すると、特に、車両センター公開の案内が出ていないので、公開しているかちょっと心配になり、改札口の駅員さんに聞いてみると、車両センターまでの地図の書かれたチラシをくれました。
車両センターまでは、徒歩２０分ほどかかるということで、歩いていると、車両センターに向かう親子づれがいました！
心はやるのか、皆歩くのが早いこと！
息子さんよりも、お母さんの方が、舞い上がっているのか、息子の手を引き小走りする親子、TDL状態です。
「お母さん、走らなくてもいいよ！」という、冷静な息子さん。
そんな親子さんに私は抜かれてしまいました。
さて、車両センターに到着すると、今回のメイン、湘南色電車の勢ぞろい！
まずは、１１５系、１８５系の並び！
少し前まで、当たり前に見られた１８５系のこの塗装。
昔は、この塗装が来ると残念でしたが、今ではすっかり、少数派。
ありがたく、撮影。
「ベイドリーム号」、懐かしい、以前、京葉線を115系が走っていたんですよ！若鉄さんは、想像がつかないでしょうね。
「ホームタウンとちぎ」、これは、お初に、お目にかかりました。
こういうイベントならではの、ありがたい事です。
そういえば、この日はハロウィン、一般的には、この塗装、湘南色とういよりも、この色から、「かぼちゃ電車」の愛称で呼ばれていたようでうから、シャレでハロウィンヘッドマーク付けて欲しいですね。
出来れば「かぼちゃの馬車」ではなく、「かぼちゃの電車」に、ハロウィンのヘッドマークを付けて、「ベイドリーム」で走って欲しいです。
ここ、小山では、高崎のようなスター軍団はいませんが、このように玄人好みのいぶし銀車両がメインですが、そのほかにもお楽しみが！
幕を変えたり、ヘッドマークを着脱してくれるのです。
ですから、係員が来ると、車両の前が一気に人だかり！
この状況が読めなかった私は、出遅れ！
架線柱のかかるところで撮影！
まずは、「ベイドリーム」のヘッドマークが外され、「快速」幕だけのシンプルな姿。
そして、
「急行」幕に、１８５系は、「おはようとちぎ」に！
１１５系、急行懐かしいです。
私は、湘南色ではないですが、スカ色の「かいじ」を撮影しました。
いつか、ストックネガの山から発掘してアップします。
この幕、ヘッドマーク、交換攻撃、鉄の心を鷲づかみ！
やはり、LED表示ではなく、幕はいいですね。
色も綺麗ですし、終着駅での幕の変更で、色々な駅名が出てくるのが茎です。
この車両、こんなとこにも行くんだ！なんて、新たな発見があったりして！
そういえば、115系、秩父鉄道の三峰口や、長瀞にも乗り入れた時代がありましたね。
今でも、幕に書かれているのかな。
こんな演出をされると、この場を動けなくなってしまいますね。
武蔵野線を走っていた205系、湘南色も似合いますね。
列車番号が「夜露死苦」、ちょっと、栃木のヤンキー、入ってます。
211系、列車番号「１２３４」と連番。
「横須賀線直通」も懐かしいです。
車両センターの魅力は、普段見られない、このような日常の検査風景も見られることです。
地道な日々の努力が、安全運行には欠かせません。
見えないところで頑張る、皆さん。ヒーローです。
というわけで、小山車両センター堪能させていただきました。
帰りは、小金井始発の電車で、運転席かぶりつきで帰りました。
宇都宮線には、暖房が入っていました。
もうすぐ冬ですね。
さて、車内で、今日の思い出に浸っているとプチショックが！
小山車両センターのイベント案内を見てみると、何と、奥にNEトレインなどもいたのですね！
湘南色に興奮してしまい、見落としてしまいました。
イベントビギナー、やらかしちゃいました。反省！
次回は、会場に着いて、落ち着いたら、ゆっくり作戦を練って行動することにします。
秋の一日を楽しませていただきました。
来年も来られるといいな。
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2015年11月04日
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コメント（6）
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NCAの７４７−４００F 、4号機は、ペガサスという愛称が付いています。
そして、一番の特徴がグリーンに塗られて、グリーンフレーターと呼ばれている事です。
このグリーンフレーター、新しいペイントシステムで塗装されています。
おかげで、従来のペイントシステムと比較して機体重量が１機あたり約４５ｋｇ軽減され、機体重量の減少により、年間でドラム缶約42本分の燃料消費量が削減されます。
エコな機体という事で、グリーンフリートとなったわけです。
主翼後ろには、NCA、30周年記念ステッカーが見えます。
このグリーンフレーター、2009年5月から飛んでいますから、そろそろ、引退ですかね！
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