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「富山は、鉄道天国と言われている」と以前、笑神様の鉄道BIG４が申しておりました。（笑神様が終了してしまって残念です。）
この富山地鉄では、懐かしい車両と出会う事が出来るのです。
それが、奥に泊まっている、はい、懐かしいレッドアローです。
昔、西武沿線に住んでいた私にとって、このレッドアローは憧れの車両でした。
その、レッドアローが富山に来て、現役で頑張っているのは、嬉しい限りです。
このレッドアローに出会いたくて、富山に来たといっても過言ではない私です。
しかし、このレッドアローの運用どころか、富山地鉄の時刻表も持っていない、場当たり的な撮影旅行。
このレッドアローがいつやって来るのかも知らずにいると、稲荷町を富山に向かう、レッドアローを発見！
すぐに富山駅に戻り、無事撮影出来たのです。
このレッドアロー、富山に来て16010系と名乗っています。
実はボディーは、レッドアローですが、その他の部品は、オリジナルではないのです。
その理由は、レッドアローが廃車される際、台車などを使いニューレッドアロー、西武1000系が造られる事が決まっていたのです。
というわけで、富山にやってきた、レッドアローは台車が国鉄485系、マスコンが京浜急行1000系、電動空気圧縮機が都営地下鉄5000系と懐かしい車両の部品が使われているのです。
何かマニアックでワクワクします。
そして、この16010系の一編成が、観光列車「アルプスエキスプレス」に改造されているのです。
最近、北陸新幹線開業で、JRも、北陸で観光列車走らせていますが、富山地鉄では2011年に、あの水戸岡デザインで走らせているんです。
水戸岡さんの手にかかると、オリジナル車両塗装はほとんど無いのですが、このアルプスエキスプレスは、ほとんどオリジナルのまま。
レッドアローのデザイン、塗装が、デザイナーの水戸岡さんにとっても完璧だったのでしょうか？
それとも、水戸岡さんも、私のように、レッドアローに思い出があったのでしょうか？
今回は時間が無く、乗車出来ませんでしたが、次回は是非乗ってみたいですね。
実は、このアルプスエクスプレスも何時に走っているか分からず、改札を出て、掲示されている時刻表を見て、アルプスエクスプレスが富山駅に入線する事を知り慌てて撮影しました。
どうにかアルプスエクスプレスのヘッドマークが付いている顔を撮影出来ました。
アルプスエクスプレス、到着するとすぐにヘッドマークが外され、稲荷町へ引き上げて行きました。
このヘッドマークが外されるシーン撮影したかった！
実は、翌日、再度トライしました。
後日アップしますね。
富山駅の改札の上には「RAIL WAYS」の幕がかかっていた。
第二段が、この富山地鉄を舞台に撮影されていました。
三浦友和さん主演でしたね。
富山地鉄訪問の際には、是非、ご覧になってください。
改札を抜ける際に、駅員さんに、「RAIL WAYS」の立山をバックに鉄橋を渡るシーンはどこですか？
とたずねると、快く、「RAIL WAYSロケ地パンフレット」を事務所の奥から出してきてくれました。時刻表も！
富山地鉄の方々の暖かさを感じます。
富山地鉄いいな！
また、雪の風景、アルプスをバックに撮影したいですね。
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2015年12月18日
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