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撮り鉄は、体力勝負！
前日の夜も撮影を楽しみ、朝も朝食前に撮影です。
夜行列車全盛期には、日の出と共に活動し始めていましたから、最近は歳相応に活動しております。
ある意味、夜行列車が少なくなり、体力的に厳しくなってきたオヤジ撮り鉄にはちょうど良かったのかも知れませんね！
さて、冬の北陸の日のでは遅いです。
７時ぐらいから撮影が出来る明るさになります。
最初にやってきたのは、８００系。
この車両は、お客さんの少ない時間帯に運用されているようです。
ですので、早朝の時間にやってきました。
石畳の軌道敷が懐かしいですね。
東京も、都電が走っている時代は、当たり前に見られた光景です。
車両は変わりましたが、まさに、Alwaysの世界です。
福井鉄道の車体塗装は、白を基調とし、前面部窓の下と飾り部分の間、および側面部の窓部分に青帯、車両下部に黄緑と緑の帯が塗装されています。
福井の雪、海、野、山を表現しているそうです。
そして、田原町行き普通電車もやってきました。
朝は、沢山の列車がせっていされているのですが、この日は日曜日、
運休する列車が多いのです。
という訳で、狙っていた、福井鉄道オリジナル車両はやって来ませんでした。
というわけで、この後、朝食をホテルで頂き、武生に向かうことにしました。
特急で、気軽に移動できるのが、大人の休日切符の醍醐味ですね。
おまけ画像で、名鉄時代の画像も載せて見ました。
パノラマレッドもなかなか良かったです。
福井鉄道が福井駅前を走っているのと同様に、名鉄岐阜駅前をこのように走っていました。
名古屋圏は、車王国だけに、このような鉄道は必要なかったのでしょうかね？高齢化社会、車を運転できなくなった方々には、このような交通機関が必要ではないかと思うのは私だけでしょうか？
８００系も名鉄時代はこんな塗装でした。
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2015年12月29日
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