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いよいよ、ゴールデンウィーク始まりましたね。
皆さん「
 ハッピーフライト 」をお楽しみ下さい |
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2015年04月26日
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実は、西武の4000系、西武線を走るのを初めて撮影しました。
このライオンズカラーを見ますと、清原選手が西武に入団した頃の西武ライオンズのユニフォームを思い出します。
そういえば、阪神からトレードでやってきた、田淵選手も、このライオンズカラーのユニフォーム着ていましたね。
漫画「がんばれ田淵君」の時代です。
頑張れ田淵君の漫画で、確か「阪神から西武へトレード。田淵と阪神電車との交換」なんてのがありましたね。
400系をみていましたら、「がんばれ田淵君」見たくなりました。
確か、我が家にあったと思うんですが・・・！
少々気になりましたので、このライオンズカラー調べてみました。
この白地に青、赤、緑の三色の帯を配したデザインは、ライオンズカラーと言う名称がありました。
「ライオンズカラー」は、1978年（昭和53年）の西武ライオンズ誕生とともに制定されたもので、西武ライオンズのユニフォームは勿論の事、西武鉄道グループにおけるイメージカラーとして、伊豆箱根鉄道や、近江鉄道、などにも「ライオンズカラー」が採用されています。
この三色には、「空の青」「獅子（選手や社員）の情熱を現す赤」「大地（もしくは球場の人工芝）の緑」という意味があり、色の順番も、必ず上から青・赤・緑の順番で使用されることになっています。
しかし、今後は西武グループのコーポレートカラーは、「レジェンドブルー」と称する紺色系統のものに変更されます。
そういえば、最近の西武の電車も、黄色から青い系統の塗装の電車が多いですよね。
ちなみに、このレジェンドブルーを採用しているのが、西武観光バスが運行する高速バスや、残念ながら引退してしまった、西武鉄道、３０００系、ライオンズデザイン電車「L-train」、近江鉄道の900系に採用されています。
話はそれましたが、この4000系、関東の私鉄としては珍しく、セミクロスシート。トイレも付いていますから、国鉄の115系の西武版というところでしょうか。
平日は、飯能から西武秩父まで、山間部を走っていますが、休日には池袋から、秩父まで向かい、秩父鉄道の三峰口、長瀞に向かいます。
これから、秩父では、芝桜も見ごろを迎えていますし、新緑のトレッキングシーズンになりますので、きっと、この秩父鉄道直通400系快速急行も賑わう事でしょうね。
さて、おまけ画像で、懐かしい101系、休日急行の画像アップします。
101系急行「奥秩父」。
この編成は、まだ、冷房改造されていない時代の画像。
この頃は、ヘッドマークを付けてくれていましたから、撮り鉄としては、テンション上がりましたね。
4000系でも、是非、ヘッドマーク復活させてほしいものです。
101系急行「奥武蔵」。
この101系は、1972年（昭和47年）に171 - 181各編成の4両編成6本（24両）が試作冷房車として新製されました。これは西武鉄道で初の冷房通勤車で、パンタグラフのあるM1車にはCU-72形集中冷房装置を1基、他の3両にはCU-16形集約分散式冷房装置を5基搭載していました。
この後、101系の冷房は集中式冷房装置を採用することとなり、この分散式冷房車なレアな編成でした。
ちなみに、4000系の足回りは、この試作冷房車の廃車された機材を流用していますから、もしかしたら、画像の4000系の足回りは、この車両のものかもしれません。
4000系が走るサウンドを聞くと、懐かしい101系を思い出します。
姿変われど、101系の魂は生きていると感涙ものです。
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