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仙台地区といえば、この715系でしたね。
新幹線開通後、優等列車の運用を離れた車両が：、ローカル線で活躍
583系も特急運用から、普通運用へ
お得普通列車！
JRに移行後ですが、まだJNRマーク付いていました。
阿武隈鉄道も、まだ、電化されていませんでした。
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2016年03月17日
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コメント（2）
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『鮮魚電車』、ご存知でしょうか？魚の行商さん、専用の電車です。
行商と言っても、若い方は知らない方が多いでしょうね。
行商とは、野菜、魚などを、都会まで持ってきて販売する方々です。
今のように流通が発展していなかった時代には、新鮮な食材が手に入るという事で、重宝しました。
私が小さい頃、千葉や埼玉から、農家の方が大きな籠を背負ってやってきた事を思い出します。
という訳で、東京でも、京成などで、行商専用列車がありました。
現在では、行商列車が唯一運行されているのが、近鉄です。
三重の宇治山田から、大阪の上本町まで2時間半かけて運行されています。名前の通り、魚を運んでいるので、当然、車内は魚のにおいが！
という訳で、一般乗客が乗車できない、貸切列車となっています。
この、『鮮魚電車』を撮影したくて、鶴橋駅のホームの端で迎撃。
夕方、5時ごろ、高安から回送列車で、上本町に向かう列車を撮影しましたが、幕は、『回送』でした。
そして、下り列車は、しっかりと『鮮魚』の文字が！
撮影を終え、思わず『ギョギョ！』と言ってしまいました。
こういう、昭和の香りのする列車、いつまでも走って欲しいですね。
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