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今では、路面電車の連接車は、当たり前になってきましたが
昭和の時代は、そんなに多くありませんでした。
西鉄で活躍していた連接車が、熊本に来て活躍！
以前は、こんな塗装でした。
現在は、一編成だけ、西鉄色が復元され、在籍していますが
実質、休車状態のようです。
連接部分のメカニカルな部分、いいですね！
この当時も、臨時の札が付いているように
ほとんど運用に付いていなかったようです。
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2016年08月25日
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コメント（2）
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画質が悪いですが、証拠写真的にアップいたしました！
翼のあたりも、マシーンというよりも、機械という感じが好きです。
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昨日は、赤いシリーズをアップしました。
赤い「MIDORI」などというけったいな編成もありましたが、
JR九州では、緑の特急が存在しました。
「きりしま」です。
JR九州のコーポーレートカラー、赤にこだわり
致し方なく、赤い「MIDORI」が存在しているのかと思えば
緑の「きりしま」が、存在するじゃないですか！
でしたら、緑の「」MIDORI」でも、良かったのではないかと・・・！
一番後ろは、まだ、塗装変更されていないのか
「赤霧島」
さすが、焼酎の本場です！
まだ、「きりしま」の画像ありましたので
追加アップしました。
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