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さて、本日最後のターゲット、ダブルデッカー特急を撮影するために、再び富山駅へ！
まず入ってきたのが、「立山アートトレイン」のヘッドマークを付けた列車。
富山地鉄の魅力は、大きなヘッドマークを付けた特急列車ですが、冬季はヘッドマークつけないことを、RMの最新号を読んで知りました。
夏にも、地鉄に出撃せねば！
ホームに、自転車を持ったJK登場。
休日は、富山地鉄では、自転車持って乗車出来るのです。
そういえば、この北陸旅行で、いたるところでレンタル自転車見ました。
富山駅前、越前鉄道など！
今度は、レンタル自転車で撮り鉄してみたいですね。
いよいよ、ターゲットの元京阪3000系、10030系、ダブルデッカー特急の登場。本家でも見られなくなったこの塗装、京都の雅を感じます。
富山駅に付くと、特急運用終了という事で！
特急表示にカバーが付けられます。
この日は、このまま、車庫に引き上げてゆきましたが、普通列車として運用されます。
こんな車両で、通勤できたら最高ですね。
地鉄最古参も顔を見せてくれました。
RAILWAYSで、登場した車両です。
そして、せっかく夕方まで、居たので、もう一度、アルプス特急撮影。
元西武と元東急の並び、模型的でいいですね。
本家でも、是非、レッドアローを中華街まで走らせてほしいものです。
ヘッドマークはずし。
昔、西武池袋駅で、行き先表示板を代える駅員さんの作業がかっこよくてあこがれました。
行き先表示が幕になり、幕がLEDになり、今度はどんなものがとうじょうするのかな？
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今年は、申年なので、まずは、スノーモンキー
 先頭車両、車内からかぶりつき撮影！
元成田エクスプレスの車両、元気に走っています。
正直、この車両が、185系の後釜になるのではないかと私は思っていました。今度のダイヤ改正で、ついに上野口の185系、定期運用がなくなるようですね。
東京口の踊り子用の185系の後釜は、新製されるのでしょうかね？
温泉に入るお猿さん、撮影したいですね。
きっと、一日いても飽きないでしょうね。
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