|
雪の青森駅にED75 1028 牽引のゆうづる到着。
ブルートレイン牽引というと、EF65,66,81など、F級の機関車牽引が当たり前と思っていた私にとって、ED75牽引は、ある意味、カルチャーショックでした。
ED75は、小さな巨人ですね。
そういえば、最近、到着アナウンスを聞かなくなりましたね。
「あおもりー、あーおーもりー」なんてアナウンスしていたのでしょうね。
この頃の青森駅の画像を見ていると、私の頭の中では、「津軽海峡冬景色」が、何回もリピートします。
この画像を撮影していた頃は、若かったですから、演歌は聴きませんでしたが、今は、心に染みますね。
客車から切り離された、ED75は、誘導されて引き上げてゆきます。
客車は、DE10に牽引され、検車区で、整備されます。
ゆうづるでやってきたお客さんは、小走りでED75上の踏線橋を渡り、青函連絡船に向かいます。
ED75の左後ろのやぐらのようなものが、青函連絡船へ貨車を積み込む桟橋です。
青森から約4時間の航海で、函館。
はまさに「はるばる来たぜ函館」となるわけです。
北海道新幹線の函館北斗駅の発車ﾒﾛﾃﾞｨｰ、サブちゃんで決めてほしいですね。
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2016年01月27日
全1ページ
[1]
コメント（8）
全1ページ
[1]
