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先日、「青い海」が、両国駅から出発しましたが
以前は、このように、両国駅から定期列車が運行されていました。
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peachは、このようなスペマ機が多いですが
撮影する機会に恵まれませんでした。
今回は、ケツメイシ
昭和のオジサンには、あまり馴染みが・・・！
両サイドで、スペマが違うので、気をつけねば！
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今日、琴電で、レトロ電車が走るようですね。
というわけで、この画像、リバイバルで画像大きくして、
再度、アップしてみました。
今では、京浜急行の車両を中心に
大きな車両を運行していますが
30年前の琴電は、こんな可愛い小型車が現役で活躍していました。
では、車両の解説、右側の２２から
この20系は、もと近鉄南大阪線のモ5620形
1925年、川崎造船所製で、1961年に琴電にやってきました。
両運転台の制御電動客車で、2006年まで活躍していました。
この２２は廃車されてしまいましたが、
嬉しい事に23はレトロ電車として運行しています。
右から2番目が520、1928年製、加藤車輛製。
片運転台の制御客車として製造されましたが、
電動車不足により、地下鉄銀座線の台車を譲り受け
活躍していました。
この520は廃車されましたが
500は、レトロ電車として、やはり活躍しています。
そして、電動貨車、デカ1形
1957年製で、形式のデカは
予想通り、デは伝電動車、カは貨車ででした。
そして、一番左が一目瞭然、阪神からの譲渡車
阪神ではジェットカーとして活躍していました。
阪神では3ドアでしたが、
曲線ホームで、真中のドアとホームの隙間が広すぎる
という事で2ドアになったそうです。
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