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2017年07月01日
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大阪から遠路はるばるやってきた「トワイライトエクスプレス」
千歳線を走り、札幌までラストスパートの画像です。
トワイライトがデビューした頃
長男はまだ保育園に通っており、
テレビの鉄道番組を録画したＶＨＳを、
何回も見ていましたね。
長男は、「トワイライトエクスプレス」言えず
「トワイライトエッペーシュ」と
なにやら、お洒落な日本酒の名前のように呼んでいました。
そんな長男が、今では二児の父親なんですから！
仮面ライダーのように寝台車から改造され
スターとなった「トワイライト」が引退しても
おかしくないですよね。
むしろ、過酷な雪国を走り、よく頑張ったと褒めてあげないと
先日、実家にきた際、懐かしいプラレールを持ち帰り
子供たちを英才教育始めたようです。
ジィーとしては、鉄博行くのをずっと我慢しておりましたので
孫を餌に、鉄博に行こうとたくらんでおります。
さて、最近は、私には到底手が出ない、「おいしんぼ」の究極のメニュー
のような、高級志向の列車の旅が流行っておりますが
庶民でも、乗れる寝台列車を是非、復活させて欲しいですね。
ＪＲ各社、自社エリアを走るだけではなく・・・
他社にまたいで走るノウハウはＪＲ貨物が持っていますから
ＪＲ貨物、是非、寝台長距離列車を運行して欲しいですね。
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2007年に、尻手で撮影した ＥＦ64 1040
この頃は、国鉄色がまだ普通に走っていました。
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モノクロなのが残念ですが、利尻のヘッドマーク、綺麗でした。
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現代では、ちょっと渋すぎかな？
この塗装当時、新宿駅に到着する際
駅員さんが直立して、手を横に伸ばし運転手さんに
停車位置を知らせ、その位置にぴったり止める
職人技の運転技術、かっこよかったです。
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