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メラメラと陽炎が立ち上る猛暑の中、走り抜けるＬＳＥ7000系ロマンスカー
このロマンスカーも、今年度で引退することが決まっています。
６０周年を迎えた小田急ロマンスカーですが
残念な事に、今まで保存されていた過去の車両が
解体され始めています。
この7000系も、引退後は、解体されてしまうのでしょうか？
出来れば、地方私鉄などに譲渡され第二の人生を歩んで欲しいですね。
例えば、長野電鉄。
すでに引退した、小田急ロマンスカーＨＩＳＥが運行されていますから
連接車の整備ノウハウもありますから、一番現実的かな！
短編成に変更され、運行したら面白いでしょうね。
ＬＳＥとＨＩＳＥの並びが見られたら最高です！
富山地鉄もいいですよね！
ロマンスカーの展望席から美しい立山連峰を見られたら最高！
元、京阪特急、レッドアローとの並びもいいですね。
近場で、秩父鉄道
Ｃ５８との並びなんていいですね。
富士急行という手もありますね。
1編成はオリジナルのままで。
1編成は水戸岡デザインにするなんて・・・！
思い切って、伊豆急行
リゾート21のように、特別料金無しで乗れたら最高です。
おまけに、臨時列車で、踊り子として東京まで乗り入れたら最高。
新宿踊り子もいいかな！
せめて、Ｎで実現してみようかな！
ブラタモリをつまみに、ノンアルコールビールを飲みながら、
妄想を膨らます、昭和鉄オヤジにお付き合いいただき
ありがとうございました。
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コメント（4）
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小田急ロマンスカーが60周年を迎え
記念ステッカーが貼られているということで
撮影に行ってきました。
順光で撮影すると、顔に影が・・・
電車は、この陰の処理が難しいです。
逆光だと、顔に影が映りません。
空のあまり写らない都会では、逆光か、薄曇の方がいいのかな？
勿論、自然の美しい中でしたら、
青空の方がいいですよね！
しかし、暑かったですね。
梅雨はどこへ行ってしまったのでしょうか！
この後、朝顔市か江ノ電へ行こうと思ったのですが
四捨五入還暦昭和オヤジは
熱射病になりそうなので、あきらめて帰宅
あのままいたら、めまいがしそうでした。
「昭和還暦オヤジ、小田急還暦ステッカーを撮影し、倒れる」
なんて、イヤですもんね！
撮影後乗車した、普通電車の冷房がありがたかった事
帰宅後、ほぼ水風呂で体をクールダウン
洗濯したジーパンもバリバリに乾いていました。
今夜は、スーパーで買ってきた漬物と
 ノンアルコールビールで一人居酒屋を楽しむ事にします。
でも、ちょっとパワーをつけるためにステーキ食べに行ってしまおうかな！
最近、あまりお肉食べていないからな！
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まもなく沖縄の海に夕日が沈みます。
しかし、その前に出発！
尾翼のような美しい夕日が見られるのだろな！
もう、アークのＪＴＡ、見られなくなってしまいましたね。
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1967ねんから1979年まで、大阪万博輸送に
あわせて開発製造され12000系
2000年ごろまで、近鉄特急の最大勢力でした。
まさに、近鉄特急の顔だった訳です。
製造から40年以上経っていますが、
現役で頑張っています。
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長谷の有名な紫陽花スポットも寂しくなってしまい
行き先表示も「朝顔」に変わっています。
江ノ電も夏に衣替えですね。
行き先表示「ひまわり」、「花火」、「ヨット」のバージョンがありました。
今度、これらのバージョンもアップしますね！
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