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コメント（2）
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新大阪と難波を結ぶ「なにわ筋線」が具体的構想となり
難波と関西空港を結ぶ南海特急ラピートに
新型車投入されることになりました。
地下を走るとなれば、先頭車両に避難用の貫通路が必要となり
このような独特顔のラピートには、貫通路が無く
新たな車両が必要となるわけです。
しかし、この昭和オヤジにとっては
鉄人２８号を彷彿させる顔が変わってしまうのは残念です。
しかし、「なにわ筋線」開通は、まだ先の話
当分は、この顔、拝めそうです。
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ＫＡＴＯのレジェンドシリーズ 東急7000系 発売されましたね。
この赤い「急行」札がかっこよかった。
急行でも、冷房は付いていませんでした。
模型屋さんに行ったら、確実に欲しくなってしまう。
模型屋さんには近づかないようにしよう！
でも、買っちゃうだろうな！
ＫＡＴＯさん、今度は5000系、青カエルも発売して下さい。
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元祖高性能電車101系
秩父鉄道にやってきて、1000系として活躍していました。
運行末期、このように国鉄時代のリバイバルカラーで
鉄道マニアを楽しませてくれました。
スカイブルーの101系、あまりイメージにない方も多いかと思いますが
京浜東北線でも、スカイブルーの101系、一時期運行されていました。
茶色い72系と一緒に走る姿を、よく見かけた昭和オヤジです。
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