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先日、岳南鉄道を訪問しましたら、比奈駅など貨物列車の入れ替え作業をしていた側線の線路は剥がされ、貨物列車が走っていた形跡がどんどん無くなっており、寂しい思いをしました。
そこで、懐かしい岳南鉄道の貨物列車の画像をアップします。 岳南鉄道では、ＥＤ４０が、ＥＤ４０１、ＥＤ４０２の2両が所属していました。
実は、このＥＤ４０、岳南鉄道が発注して新造した機関車ではないのです。
松本で活躍するために作られた機関車です。
高度経済時代、電力の需要拡大に向け、長野県の梓川に、大型のダムが建設される事になりました。
その資材輸送のために、1965年に作られた機関車です。
この機関車は、ある意味、日本の高度経済成長を支えたのです。
ダム建築が終了すると、松本での活躍が終わり、岳南鉄道にやってきた訳です。 |
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2018年04月24日
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上越縁経由、上野〜金沢 を走っていた「はくたか」
上野寄りは、300番台、金沢寄りはボンネットでした。
ですから、撮り鉄は、前後の顔を撮影するために、
一日中、上野駅のホームを行ったりきたり！
まるで、トレッキングのようでした。
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ロートホルンの山小屋に宿泊しましたら、是非見てもらいたいのが、日の入りと日の出。
アルプスの少女・ハイジが、｢おじいちゃん、山が焼けているよ」と言った、風景を堪能することができます。
しかし、注意しないといけないのが、夏時間を採用し、緯度の高いスイスアルプスでは、なかなか日が沈みません。
ちなみのどのくらい緯度が高いかといいますと、北海道の稚内よりも緯度が高いんです。
6月などは、日の入り時刻は9時ぐらいですかね。
ですから夕食の後、日の入りの撮影準備は，ゆっくりで出来ます。
日が沈むと、星空が綺麗なんです。
そして日の出となりますから、山頂ホテルに宿泊すると、寝る暇がなくなってしまいます。
勿論、天候が良くなければ撮影は出来ません。
出来れば、二泊、ゆっくりしたいですね。
上の画像は、日の出です。
画像真ん中に見える湖が、フェアバルトシュテッテ湖。
このあたりが、スイス発祥の地と言われ、架空の人物ですが、ウイリアム・テルが活躍した場所です。
この湖の右側の山が、ピラトス山。
この山には、世界で一番急勾配の鉄道が走っています。
目を反対に向ければ、朝焼けで美しい、ベルナオーバーランドの山が見られます。
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