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関内駅でのＰＦの撮影の後、すぐ次に来る根岸線で、鶴見に戻りました。
関内で、撮影したＰＦをここでも迎撃出来るかと思ったのですが、高島線を通るＰＦのほうが鶴見まで距離的にも短く、京浜東北・根岸線のように駅に止まりませんから、ＰＦのほうがわずかに早く、間に合いませんでした。
実は、鶴見駅のホームの端に、同業者さんがスタンバイしていたのが気になっていたのです。ひとつ前の新子安のホーム端にも同業者さんがいましたから！
お声をかけてみると、185系狙いでした。ＬＳＥが引退したら、今度は185系がターゲットになりそうですね。
すると、関内からのＰＦを逃した私の心を癒すようにＰＦが！
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2018年06月09日
コメント（4）
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侍ジャパン、善戦していますね。このブログをアップしている時点で、前半０−０
ＬＨの右奥には、侍ジャパンの機体が！ |
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鶴見川での撮影の後、鶴見川を渡った単機のＰＦ国鉄色が、根岸から貨物を引っ張って鶴見に戻って来る事が分かったので、根岸線の関内駅で迎撃することにしました。
鶴見川の撮影ポイントを14：05に出発、鶴見駅に14：20到着。すぐに京浜東北線・根岸線直通、大船行きに乗車出来、14：40には、関内に到着出来ました。
この時間、これまた、効率良く貨物列車の撮影が出来、14：52に臨時の8092レブルーサンダーが通過。
私鉄駅のようにカーブした乗客の待つホームを、大きな機関車が通過するのは、ちょっと違和感がありましたね。これが、根岸線の魅力かな！
そして、すぐに、5692レが、やって来ました。
釜は、鶴見川で単機で見た2065。心の中でガッツポーズ。
最初、鶴見川で、3075レの遅れでつまずきましたが、後半戦は、なかなかいい感じでした。
近くの中華街で祝杯でも上げたいとこでしたが、一人で寂しいので、諦め、もう一箇所気になるところへ向かいました。
つづく
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