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羽田空港が南風運用になっての楽しみの一つが、ＪＴＡが第一ターミナルの
前をタキシングし、Ａ滑走路を北から南に向けて離陸する姿を見られることです。
北風運用では、第一ターミナル南側にスポットインしているＪＴＡの機材は、
第一ターミナル前を通らず、そのまま、Ｄ滑走路から離陸してしまい、
なかなか撮影出来ませんからね！
この機材のＷＬの内側には沖縄にちなんだ動物が描かれています。
このＪＡ０２ＲＫには、西表山猫が描かれています。
空飛ぶ西表山猫です。
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先日のダイヤ改正で、全国の鉄道で、引退する車両がありましたが、
我が地元、静岡でも1003・1503系が、今度の祝日、3月21日に引退します。
『さよなら』ではなく、『ありがと』のヘッドマークが、
ほんの少し寂しさを紛らわせてくれます。
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全国で、列車の中で食事を楽しめる列車が運行されていますが、
ＪＲ東日本でも小田原から伊豆急下田まで、『伊豆クレイル』という
電車が運行されています。
毎日の運行ではありませんが、土休日を中心に、
伊豆の海を楽しみながら食事を楽しむことが出来ます。
そういえば、伊豆急行は以前、本格的な食堂車を運行する唯一の鉄道でしたね。
列車名の『IZU CRAILE』は、イタリア語で、大人・成長したという意味の
Cresciuto (クレシュート)と、Train、ileの適したを合せた造語で、
「大人に適した列車という意味です。
熱海駅を出発する際には、乗務員さんがお見送り
是非、妻とデートで乗車してみたいですね！
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本当に久しぶりに静岡に帰ってまいりました。
というわけで、妻と富士山と花を眺めながらドライブ！
風が気持ちよかった！
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久しぶりに、浮島で飛行機の撮影を楽しんできました。
浮島公園へは、川崎駅から臨海バスが浮島バスターミナル行き出ていますが、
川崎駅周辺が、意外と渋滞しており、時間がかかるので、京浜急行大師線、
産業道路駅からも浮島バスターミナル行きに乗れるので、羽田空港など、
京浜急行に乗車の場合、便利です。
ちなみに、浮島周辺には、羽田空港を利用する人のエイトパーキングがありますが、
そのほかの駐車場はありませんので、バスで行くことをお勧めします。
下車するバス停ですが、浮島公園入り口というバス停がありますが、
実は終点の浮島バスターミナルの方が浮島公園に近いので、
終点までバスに乗車することをお勧めします。
このバス停留所には公衆トイレがあります。
浮島公園には、トイレがありませんのでご注意を！
また、浮島公園徒歩圏内には、コンビニすらありません。
バス停には飲み物の自動販売機がありますが、
公園には飲み物の自動販売機すらありません。
浮島に向かうバスに乗車する前に、食料・飲み物を調達することをお勧めします。
さて、画像ですが、北風運用の際には、Ａ滑走路にアプローチする
機体を撮影することができます。
見上げるように撮影できますので、普段見ることがない、
飛行機の下を見ることができます。
このジンベイジェット、お腹にコバンザメが描かれています。
空港では見られない角度で撮影できる浮島ならではの楽しみです。
暖かい風を感じながら、春らしい桜ジンベイが、
まるで鯉のぼりのように空を泳いでいます。
この機体が通り過ぎると、沖縄の暖かい風と、三線の音色を感じました。
ああ！沖縄に行きたい！
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