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ちょっと鮮度の落ちた、スーパーだったら、値引きシールが張られるような、先週の土曜日のネタではありますが、しつこくアップしてゆきたいと思っております。
グランシップで行われた「トレインフェスタ」での臨時列車、「トレインフェスタ号」が、横浜から会場のある東静岡まで1往復運行されました。
最近は、ＪＲ東日本所属の臨時列車が、なかなか静岡までやって来ませんので、ニーナ、ＥＦ64の撮影の後、富士駅で迎撃。
富士駅の幾何学模様的なポイントを通過。
個人的には、このポイントの絵図好きなんです。
しかし、この車両が、元特急色、ボンネット特急が種車とは思えないですね。
例えるなら、息子がカミングアウトして、実家に帰って来たような衝撃！
でも付いているものは付いている的な！（交・直両用的な！）
おまけに、交・直両用車両とは無縁と思えた高崎車両センター所属。
高崎車両センターって、どこかと調べたら、新前橋なんですね！
昭和オヤジは、新前橋電車区でないと分かりませんでした。
この臨時電車、横浜までの客扱いですが、横浜から、貨物線、武蔵野線を通って、回送で高崎に戻ってゆくのでしょうね。
それだったら、普段、走れない貨物線も客扱いにして、大宮までお客さんを案内してあげれば良かったのに！
こんな粋な計らいすれば、トレインフェスタに行くのが目的の乗客の皆さんでしたら、きっと大喜びしたことでしょうね！
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コメント（1）
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ＥＦ６６の入れ替え作業を撮影した後、何と甲種がやってきました。
相変わらず、鉄道ダイヤ情報も見ないで、やってきた私！ラッキーでした。
そういえば、富士川の駅の静岡寄りのホームの端に、ニーナに目もくれず場所取りする同業者さんがいましたから、何かネタがあるとは思っていたのですが、これでしたか！ そういえば、富士川の駅の静岡寄りのホームの端に、ニーナに目もくれず場所取りする同業者さんがいましたから、何かネタがあるとは思っていたのですが、これでしたか！
都営地下鉄大江戸線の少し小さい車体に仮台車、東海道線では、ちょっと違和感を感じますね。 |
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3075レの撮影の後、すぐに富士駅の東京寄りの踏み切りに移動すると、サメの入れ替え作業が始まっていました。
このサメの愛称のEF66 100番台も、デビューしてからもうすぐ30年になりますから、ニーナが引退しましたら、次に消えるのは、このサメになるのは、ほぼ間違いありません。
なくなる前に、サメもしっかり押さえておきたいものです。
コンテナの後ろの黒いボードに、入れ替え列車が走る番線が表示されます。
この列車は10番線に押し込まれます。
１０番線にコンテナ列車を押し込んだ釜は、単機で戻ってきます。
そして、一番北にある17番線に入り、しばらく待機となります。
このように、生き生きと貨物列車の入れ替え作業が、駅近くで見られる富士駅、私にとっては、聖地であります。
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5075レを撮影したら、その45分後にやって来る3075レを撮影しない手はありません。
3075レの撮影の後、上りの臨時列車などの撮影をするのに、富士川駅では上り列車を撮影するのは不向きなため、富士駅西側に移動して撮影することにしました。
富士川駅で3075レを撮影し、富士駅に移動しても、渋滞がなければ問題ないのですが、今日も、富士川に来る前、富士川の橋の手前が渋滞していましたので、とても間に合いそうもないので、安全パイを選択！
それから、貨物○ャンネルの富士駅時刻表、3075レの富士駅通過時刻が16：20になっていますが、3075レは16：00に通過です。ご注意ください。
天気がいいと、まる子ちゃんの「え！」という時の顔のように、釜の顔に架線の影が掛かってしまいます。
架線処理、難しいですね。
電化区間での晴れた日の撮影は、うまく架線処理できない場合は、青空にはなりませんが、反逆光の方が顔に架線の影が掛からないので、個人的には好きかな！
もしくは、浅曇の日でしたら、架線の影がでませんから、なるべく空を入れないようにして撮影するのもいいかな！
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昨日は、静岡で、鉄道模型のイベントがあるということで、東海道線を臨時電車が走りました。
朝も、わが地元富士山南麓を走ったのですが、前日の夜、ネットで「猫侍」の映画を見て夜更かし。朝、起きられませんでした。
というわけで、午後に、これらのネタを撮影に出かける前に、貨物○チャンネルを見てみると、富士駅で入れ替え作業のある5075レ、EF66 27が運用に入っているじゃないですか。
これは、行かないわけにはいきません！
2時ごろから5075レは、富士駅の東京寄りで、入れ替え作業をしますが、13：30頃まで、家族運用があった為、富士駅には14：10頃到着。
すでに、入れ替え作業は終了しており、列車の頭に釜を付けるところだけ撮影しました。
さて、本線走行をどこで撮影しようかと迷ったのですが、富士駅に行く途中、富士山の頭が見えたので、富士川駅の静岡寄りの踏み切りから、富士山を絡めて、ニーナを迎撃することにしました。
しかし、富士川に到着すると、富士山の頂上は雲の合間から見え隠れするのですが・・・！
結局、ニーナ通過時には、富士山雲の中！
これから、静岡側の富士山は、海からの湿った空気が富士山付近で冷やされて雲が沸いてしまうので、早朝か、夕方でないと、富士山なかなか顔を見せてくれないですね。
富士川駅と富士山の絡みは、冬がベストですね！
15：15、通過！この時間になると、日が長いので、ハンサムなソース顔の、鼻の高いお顔の66の顔の半分が影になってしまいました。
でも、釜の右横のレトロな工場をバックに撮影できる、富士川、やっぱりいいです。
本日は、フルコンではなく、釜のすぐ後ろが空コキでしたので、後追いでも顔が見えるのでショット！
何となく、木の電柱の影から、そっと飛雄馬を見守る、あきこ姉さんの眼差しの様な哀愁を感じる顔です。
というわけで、まずは、ニーナの撮影、楽しみました。
もし、この静岡のイベントに合せて、ニーナを5075レの運用につけたなら、ＪＲ貨物さん、あなたは凄いです！
個人的には、偶然ではないような気がするのですけど！
ＪＲ貨物さん、これからも撮り鉄を楽しませて下さい。
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