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静岡に戻りまして、スイスの画像をアップすることが出来るようになりました。
久しぶりに、スイスのお話をアップしたいと思います。
スイスには、アルプスから流れ出た清らかな水が川を下り、その水が湖に貯まります。
という訳で、スイスには約1500の湖があり、スイスの総面積の約4％が湖と河川になります。
では、スイスで一番大きな湖は？
一番有名なレマン湖を想像する方が多いかと思いますが、一概には言えないのです。
確かに大きさは580平方キロメートルと、669平方キロメートルの琵琶湖とほぼ同じくらいの大きさです。
その理由は、レマン湖の北側はスイスなのですが、南側はフランスなのです。
というわけで、レマン湖の中に国境線があり、面積の約2/5がフランス、約3/5がスイスとなります。
スイス側の有名な街が、国際都市、ジュネーブ、ＩＯＣオリンピック委員会本部のあるローザンヌなどがあり、フランス側には、ミネラルウォーターで有名なエビアンがあります。
ちなみに、スイスの国土のみにある湖で一番大きいのは、レマン湖よりもずっと小さくなり、面積218㎢のヌーシャテル湖なんですけど、スイスの北部にあり、アルプスに面していないため、観光地も少なく、ほとんど知られていません。
さて、この湖には、湖の各地を結ぶ船が運航されています。
画像の船は、前にフランス国旗、後ろにスイス国旗が掲げられています。
湖を隔てて二つの国を行き来しますので、国際航路となるわけです。
日本は、島国ですので、国際航路と言いますと、どうしても大きな船を想像してしまいますが、こんなクラシカルな蒸気船が現役で国際航路を運行しています。
こんなクルーズに乗船して、アルプスのや、美しいブドウ畑を見ながらゆっくり過ごすのも楽しいですよ。
スイスの船は、1階席と2階席では料金が違います。船の席などはほとんど変わらないのですが、見晴らしがいいということで、料金が違いますので、ご注意を！
さて、明日から、数日、東京完全撤退の引越しをいたしますので、ブログアップが停滞気味になりますので、ご了承お願いいたします。
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2018年06月24日
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コメント（6）
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最近、この機体、どんどん引退していますね。
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昨日、久しぶりに静岡に帰ってきました。
いつものように、京浜急行で、横浜まで行き、新幹線では無く、普通電車で帰るので、その分、プチ贅沢で、グリーン車に乗車。
勿論、横浜駅のホームの崎陽軒で駅弁購入。
今回も、横浜チャーハンにしました。小ぶりな駅弁なので、次回は、シュウマイ前菜、横浜チャーハンというのがいいな！
これでは痩せるはずがありませんね。
さて、移動とはいえ、折角の乗り鉄、どこかで、面白いネタはないかと、調べてみますと、EF210のトップナンバーが上ってくるじゃないですか。
これは迎撃せねばと熱海で待ちました。
途中小田原で、箱根登山鉄道のホームの端に沢山の同業者さんが居るので、きっと、LSEが走っているのだろなと思って、車窓を見ていましたら、小田原出発後にトンネルを抜けたところで、箱根板橋を出発したオレンジ色のLSEが、勾配のあるカーブを登り始める姿が見えました。
もしかしたら、私が見る、現役のLSEの最後の姿かもしれませんね。
さて、熱海駅に到着すると、雨脚が激しくなってきて、新幹線が水しぶきを上げて走っていました。
小田原駅で、雨飛沫をあげながら走る新幹線の撮影もよかったかなと、ちょっと後悔！
そして、18：15、EF210 1が、通過してゆきました。
かなり暗かったのですが、ISO3200で撮影。
EOS 7D Mark Ⅱ、以前メイン機として使っていた入門一眼とは、比べ物にならないほど、ISO感度が高くても画質がいいですね。
以前のカメラでしたら、ISO3200で、暗いところで撮影した際には、ざらついてとても見られたものではありませんでした。
デジタルの日進月歩の歩みには驚かされます。
実は、この画像、夏草が延びていたり、邪魔な電線が入っていましたが、フォトショップで消えて頂きました。
先日、大井川鉄道で、鉄橋の上から撮影するために、待機していましたら、川原で撮影する人が自分のファインダーに入ったと大声でどなっている方がいましたが、そんな、米粒ぐらいにしか写らない人を気にしなくても。
もっと楽しく撮影したいものだと、思ってしまった私です。
ＳＬを撮影する人が入るのもある意味、自然な姿です。
もし気になるのでしたら、フォトショップで消えていただければいいだけです。
おじさんは、気賀弱いので、エキサイトする場所は、なるべく近づかないようにしております。
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