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かねがね訪問したいと思っていた武蔵野線、西浦和駅。
ここは、東北・上越方面から武蔵野線に貨物列車が乗り入れるジャンクション駅で、頻繁に貨物列車の撮影が出来る駅です。おまけに、引退でその数を減らし始めている武蔵野線の205系も撮影出来るということで、旬な撮影スポットかもしれませんね。
さて、昨日、撮影に向かったのですが、何と武蔵野線、事故で遅れ！
しかし、列車は動いているので、撮影をトライしてみました。
すると、西浦和駅の側線に貨物列車が止まり、武蔵野線を跨ぐ高架線の上にも貨物列車。まさに数珠つなぎ状態。
この貨物列車が、旅客列車の合間に出発しますので、どんどん貨物列車がやってきて、釣りでいったら、まさに入れ食い状態。
事故は勿論良くない事ですので、なんとも複雑な心境ですが、撮り鉄としては、撮影本数稼がせていただきました。
というわけで、平日に関わらず、ここにも、７〜８人の同業者さんが楽しく撮影されていました。
私は、一元さんなので、おとなしく皆さんの楽しい貨物情報のお話を聞かせていただきました。
私の中では、西浦和駅、貨物列車駅撮り番付、八丁畷、新川崎に並び、横綱ですかね。
これから、少し、武蔵野線シリーズをアップしてまいりますので、お付き合いいただければ幸いです。
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コメント（3）
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久しぶりに日暮里で、特急電車の併走シーンを撮影できました。（10：02）
一瞬、「ひばり」と「ひたち」の併走シーンを思い出した昭和オヤジであります。 |
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実は、デトを撮影に神奈川新町に向かう際、京浜鶴見で、品川に向かう京浜急行120周年号とすれ違いました。
普段、大師線を走る京浜急行120周年号ですが、本線を走る姿は、まだ撮影したことがなかったので、デトの撮影の後、迎撃することにしました。
さて、デト撮影の後、京浜急行のホームページの「特別塗装列車運行予定」を見てみると、おや、京浜急行120周年記念号は、運休になっており、けいきゅんが頭を下げているじゃないですか？
でも、運行は間違いなくしている。
エキストラ運用なのかな？
他のサイトを見ても、京浜急行120周年記念号の運用は出ていないので、京急120周年号は4両編成で、空港線に入ることはありませんが、そのまま大師線に降りていく可能性がありますので、本線運用、大師線に降りる運用でもどちらでも迎撃できる六郷橋駅に向かうことしました。
京浜鶴見ですれ違ってから約1時間後に、京急120周年号はやって来てくれ、無事、撮影することが出来ました。
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日本では、Ａ３２０、Ａ３２１が活躍し、おなじみの機材ですが、Ａ３１９は、日本の航空会社が運行していませんので、なかなか見ることができません。
前後から押しつぶしたような短い機体は、７４７ＳＰを思い出させますね。 |
