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相変わらず、画像だけで、車両の知識が無くて申し訳ございません。
こういう旧型電車、いいですよね。
どうも、ベルギー国鉄は、日本の交直両用電車色がお気に入りのようです。
まるで、水中メガネをつけたような顔の電車 |
海外鉄道
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コメント（0）
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ベルギーの鉄道車両は、マイナーだけにあまり資料が手に入らないので、あまり詳しくは分かりませんが、このELは、ベルギー国鉄の１６型で、この１６０８が、動態保存された一両です。
ゴールド塗装のこの機関車、何か特別なELなんでしょうかね？
ベルギー国鉄２７型
ベルギー国鉄１３型電気機関車。
旅客輸送、貨物輸送双方で使用され、ルクセンブルグや、フランスにも乗り入れが可能。
こんなELのプッシュプル方式のELの列車が長距離列車に活躍！ |
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タリスは、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツ４カ国を結ぶ高速鉄道です。
車両の外観からも分かるように、フランスのTGVの技術を基本にして、電化方式の異なる国へ乗り入れることのできる列車です。
１９９６年から最高時速３００ｋｍで運行しています。
タリスの名前の由来ですが、私も調べたのですが、分かりませんでした。
タリスの車両には、二種類あります。
まず、上の画像の、二階建てTGVと似ている外観の車両はPBAK型
この車両は、フランス・ベルギー・ドイツ・オランダ乗入れ用車両。
パリ・ブリュッセル・ケルン・アムステルダムの頭文字から命名され、 4電源（直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hz・交流15kV16 2/3Hz）に対応しています。 PBA型
外観が初期TGV型に似た車両が、フランス・ベルギー・オランダ乗入れ用車両。
パリ・ブリュッセル・アムステルダムの頭文字から命名されましたた。
3電源（直流1.5kV・直流3kV・交流25kV50Hz）に対応しています。
ブリュッセル駅に同時入線してきたタリス
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こんにちは
オリンピック絡みで、フランスで開催された「アルベールビルオリンピック」のステッカーをＴＧＶの画像をアップしました。
アルベールビルオリンピック、１９９２年開催ですから、約２０年前の画像です。
荻原選手
 が複合で頑張っていたころですね。このころ、ＴＧＶも、まだシルバーではなく、デビュー当時のオレンジ色でした。
今回のロンドンオリンピックでは、特別塗装電車あったのかな？？
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スコットランドの首都、エジンバラの街の西側
ヘイマーケット駅での撮影した画像です。
スコチッシュレイル塗装の気動車
列車の制限速度が、道路標示のように大きき分かり易い！
勿論ｋｍではなく、マイル表示です。
ヘイマーケット駅は、平凡な駅ですが
エジンバラの街の西側入り口ですので
ＩＣＥ１２５などの特急列車も停車します。
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