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アルザス地方からパリ東駅に到着した列車が、入れ替え機関車に牽引され、車庫に引き上げて行きます。
「en voyage」は、旅という意味。
大胆に、人物の顔が！フランスらしいですね。
この機関車の台車、ちょっと変わっていて好きです。
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海外鉄道
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コメント（1）
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ウィーン西駅に到着した列車。この駅は上野駅のように行き止まりになっているため、終着、ブタペストに向けて、進行方向が変わり、機関車を付け替えます。
ドアには、列車名と、主な停車駅が記載。列車名は、あのイケメンピアニスト、フランツ・リスト。
彼は、ハンガリー生まれで、ウィーンで音楽を学び、ヨーロッパ各地で活躍したので、運行区間に合せて、この列車名になったのでしょうね。
ヨーロッパの鉄道では、このように列車名が付いても、ヘッドマークが付くことはほとんど付かないのが残念！フランツ・リストだったらどんな、ヘッドマークになるのか想像してしまいます。
グランドピアノの形をしたヘッドマークなど、いいんじゃないですかね！
日本でも、これだけインバウンドの方が増えていますから、世界に誇る偉人の名前を冠した列車を走らせて欲しいですね
。
例えば、「北斎」なんていかがでしょうか。
運行区間は、東京から長野まで。葛飾北斎は、長野県の小布施に、住んでいたことがあり、小布施にでしか見られない北斎の作品もありますから！
出来たら、北斎専用列車で、特別塗装にし、車内で北斎作品が楽しめれば、外国人だけでは無く、日本人の皆さんにも楽しんでもらえると思うんですけど！
こんな、妄想を楽しんでいる昭和オヤジです。 |
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昨日アップした、日比谷線のようなウィーンの地下鉄の横を走るのは、こんな、路面電車のような形をした電車です。
路面電車のようにゆっくりと走るのかと思いきや、普通の電車と同じくらいのスピードで走り、ちよっとびっくりしました。
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音楽の都ウィーンの地下鉄に乗ろうと、ホームにいると、地下鉄日比谷線にそっくりな電車が来てびっくりした記憶があります。
画像で、地下鉄ではなく鉄橋を渡る線路は、シュタットバーンと呼ばれる、1900年代に建設されたウィーン市街地を走る市営の鉄道です。
この美しい鉄橋は、建築家、オットー・ワーグナーの設計。
彼は、この鉄道がウィーンの町の景観に対する大きな貢献となるものと考え、鉄道本体だけでなく、橋梁、駅舎のような大規模構造物や、手摺、照明灯、案内板、文字等の小物にも細かい注意を払って、鉄道全体として総合デザインという考え方で設計しました。ウィーンは、音楽だけでなく、鉄道も芸術的名な街で、私は好きです。
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