すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

空鉄

猛暑のため、引きこもり！

お気に入りの人に登録/削除

撮影記

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全8ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

[ 前のページ ]

１１５系　訓練車

イメージ 1

仕事で、羽田に向かう際、品川駅で、スカ色を発見！

京浜急行に向かうはずの足が、なぜか、スカ色に、条件反射的に、向かう私でした。

見てみると、１１５系の訓練車でした。

初めて見た、１１５系訓練車、そういえば、その日の朝、「目覚ましテレビ」の、星占い、良かったっ

け！！

この調子で「Big」を買いましたが、６億円の夢は、叶いませんでした。

１１５系、訓練車との出会いに、運を使い果たしてしまったようであります。

その後、あわてて、仕事に向かったのは、言うまでもありません！

コメント（16）

トラックバック（0）

南武支線　その３

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

浜川崎から、八丁畷に戻った、私は、ここでも約１０分間隔にやってくる貨物列車の撮影に酔いしれまし

た。

１０：２６　EF65 528 単機　先ほどおタキさん一両、牽引していたカマです。
１０：３０　EF66 1　牽引の新鶴見方面への貨物列車　トップナンバーは、なぜかうれしいですね！
１０：３７　EH200　高崎線へのおタキさん　我が地元では見られないカマなので、思わず興奮！！
１０：４２　F210 東海道上り
１０：４６　EF65　普段運休の多い、配給列車。国鉄色で現れ、ラッキー。

ここも３０分の滞在でしたが、こんなにバラエティー！

さすが、貨物銀座です。

そして、「鉄道で萌え」URL http://kusatan2001.jugem.jp/　というブログを開設されている「くさた

ん」さんと、お知り合いになり、楽しいひと時を過ごしました。

こういう出会いが、またいいですよね！

そのさい、「くたさん」から、素晴らしい情報をいただきました。

「川崎界隈貨物事情」http://f-kawasaki.sakura.ne.jp/　というサイトです。

このサイトの、貨物時刻表は優れものです！

これで、貨物列車がいつ来るかというストレスからも開放されますよ。

　　

コメント（10）

トラックバック（2）

南武支線　その２

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

八丁畷駅でスタンバイしていても、一向に、貨物列車が来ないので、そのほかの南武支線駅では撮影が可

能かどうか、インスペクションを兼ねて浜川崎に行ってみることにしました。

この南武支線、尻手から浜川崎まで、4,1キロしかありませんから、乗車時間もあっという間です。

次の川崎新町は、上下線のホームが分かれていて、架線柱が邪魔で、上下線を、一箇所で狙うことが難し

そうなので、そのまま浜川崎まで向かいました。

浜川崎駅は、テツにはたまらない駅で、鶴見線に乗り入れ、扇町へ向かう線路、東京貨物ターミナルへ向

かう線路と複雑に入り組み、見ているだけでうれしくなる線路配線です。

鶴見線のヤードでは、DE10が貨物の入れ替えをしていました。

それからは、首都圏の朝のラッシュの終了に合わせるように貨物列車がやってきて、釣りで言ったら貨物

列車の入れ食い状態となってきました。

９：４２　ＥＦ６５　５２８が、おタキさんを一両つないで、東京貨物ターミナル方面からやってきまし

た。

国鉄色でないのが残念ですが、ＪＲＦ色も、ある意味、貴重でしょう！

この身軽な貨物とすれ違うようにして、ＥＦ２００がやってきました。

そして、今度は、ＥＦ６５　５２８がバックして貨物ヤードに消えて行きました。

それから、

９：４９　ＥＦ６５が単機で東京貨物ターミナルへ。

　　　　　同時にＥＦ６５が東京貨物ターミナルからコキを牽引して通過。
９：５８　ＥＦ２００　東京貨物ターミナルからコキを牽引して通過。
１０：０５　ＥＦ６６　東京貨物ターミナルからコキを牽引して通過。

すごいでしょ！

これは、八丁畷に戻り、すっきりした風景の中で、貨物列車を迎え撃つことにしました。

それから、浜川崎の駅のホームには、こんな電車の絵が描かれていました。

殺伐とした、工業地帯の中の駅だけに、和みます！

[つづく！！]

コメント（19）

トラックバック（0）

南武支線　その１

イメージ 1

イメージ 2

先日、午後から仕事なので、午前中、鉄分補給に出かけました。

本当は、早朝から『銀河』から、狙いたかったのですが、歳でしょうか、その後の仕事の事を考えると体

力温存、ラッシュが落ち着いてから出かけることにしました。

昔は、夜遅くまで三脚かついで、駅撮り、早朝の夜行列車に合わせて起床！！

もう、こんな元気はありません。

体力付けなければ！

さて、向かった先は、南武支線、狙いはズバリ『貨物列車』であります。

以前、尻手駅で、貨物を狙ったのですが、ここでは、武蔵野線や、中央線からの貨物列車しか狙えないの

で効率よく、東海道を上下する貨物列車も、南武支線沿線では狙えるのではないかと思い、インスペクシ

ョンも兼ねて、訪問してみることにしました。

川崎から、南武線、そして、尻手から南武支線の２０５系、２両編成ワンマンカーに乗り換え、八丁畷

へ。

久々に乗車しました南武支線！

茶色い旧国が活躍していた３０年ぐらい前には、よく訪れたんですけど！

そのころは、貨物列車狙いでは無かったですね！

さて、貨物列車の時刻表などという、便利なものを持っていない私は、とりあえず、ホームの先端で貨物

列車の通過をひたすら待つことにしました。

撮影ポイントとしては、尻手駅同様、南武支線の単線を走る武蔵野線や、中央線からの貨物列車も狙うこ

とも出来ますし、その横を東海道貨物線の複線も走っているので効率的に撮影が出来、一目で気に入りま

した。

しかし、お目当ての貨物列車が来ないのです。

きっと、ラッシュ時は、貨物列車のダイヤが組まれていないのでしょう。

そんな時、浜川崎方面から、２０５系の回送電車がやってきました。

色は、南武支線色ではなく、鶴見線と同じカラー！

ラッシュ時だけ、この３両編成を、南武支線で走らせているんでしょうか？

私にとっては、プチ・サプライズでした。

それから、最近の『LED表示』、厄介ですね！

この画像でもそうですが、変に字が途切れて！

この撮影の後、シャッタースピードを、４００分の１まで遅くして、撮影するようにしましたが、皆さん

はどんな対応していますか？？

さて、一向に、貨物列車が来ないので、そのほかの駅では撮影が可能かどうか、インスペクションを兼ね

て浜川崎に行ってみることにしました。

画像一枚目　鶴見線カラー、３両編成の２０５系
　　二枚目　南武支線の２０５系

[続きは、また、明日！！]