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YOKOSO JAPAN 効果、ありましたね。
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JAL777
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コメント（3）
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関東地方が、梅雨明けしていましたので、九州はとっくに梅雨明けしていると思っていました。
しかし、昨日、梅雨明けでした。
綺麗な大きな太陽が沈むところに、JALの７７７が飛び込んできました。
なぜか、大量のトンボが飛び交っていました。
梅雨明けしたばかりなのに、トンボを見ると、暑いですが、少し秋を感じました。
ちなみに、トンボは英語で、ドラゴンフライといいます。
なぜですかね？
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今は、『ANA』タイトルだけですが、デビュー当時は『All Nippon Airways』
『全日空』でした。
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JAL STAR JET JA8981 シリウス おお犬座
この機体は、JAL初の777でした。
残念ながら、昨年、引退し、国内線で、何回も離着陸をする酷使に耐え、
引退しました。
部品調達機体となり、完全引退しています。
JALの777は、終焉の時期が確実に近づいていますね。
777の役割を、今後、787ｰ8、A350が担うのでしょうね。
シリウス は、おおいぬ座で、最も明るい恒星で、太陽を除けば地球上から見える最も明るい恒星です。
恒星は、自ら光を発する星で、太陽系では、太陽です。
月は、太陽によって輝いているので、恒星ではありません。
シリウスは、オリオン座のベテルギウス、こいぬ座のプロキオンともに、冬の大三角形を形成しています。
エンジンカバーに描かれた『STAR JET』も好きでした。
ギリシア神話では大犬座は狩人オリオン の連れていた猟犬であったとされています。
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JAL STAR JET JA8944 アンタレス
機体の長い777−300、しりもちをつかないように機首を上げないランディング
リバース、エアーブレーキを使い減速！
2002年に撮影した画像。羽田空港は、東京で一番変化のあった場所かも知れませんね。
旧国内線ターミナルは解体されてしまいましたが、左上に、東急ホテルが見られます。ここに、国際線ターミナルが出来るとは思ってもいませんでした。
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