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関西地区から、381系、引退しますね。
最後の夏です。
特急色もいいですが、この『くろしお』塗装、私は好きでした。
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鉄道写真 関西
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コメント（6）
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いつの間にか、阪神の赤胴車が絶滅してしまいました。
1958年から、優等列車塗装がなくなるのは、国鉄特急色がいなくなるのと同じくらい、寂しいですね。
懐かしい画像もアップしました。
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今年の３月、北陸新幹線開通で、大きく変わる北陸路
という事で、懐かしい画像をアップします。
この画像は、多分、福井駅だと思います。
この頃は４８５系の特急列車が頻繁に走っていました。
そして、EF70の若番台も現役で、旧型客車の普通列車を牽引していました。
真夏で、窓は全開、ドアも全開！
今では考えられないですね！
普通列車に格下げされた475-02は、冷房付お得電車でしたね。
夜は夜行列車で活躍する581系、日中は、このように「雷鳥」などの昼行特急電車の運用にも付いていました。
まさに「２４時間戦えますか」という、日本のビジネスマンのようなタフな車両でした。
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成人式を迎える皆さんおめでとうございます。
というわけで、２０歳ということで、懐かしい２０系寝台列車の画像をアップしました。
大阪駅で撮影したものですが、テールサインには、列車名が入っていませんので、臨時列車なのかも知れません。
車両の横では、給水する係りが作業しています。
昔は、長距離列車の発着する駅では、このように給水している作業を見る事ができました。
最近は見ませんね。
車庫でしてしまっているのでしょうか？
それとも、新幹線などは、ホーム下で見えない所でしているのでしょうかね？
本日のおまけ画像は
４８５系の「くろしお」、この頃はしっかりと「JNR」マークが付いていました。
そして、
京都線、山崎付近を走る１０３系。
京都線では、１０３系が、モーター音を唸らせながら走っていました。 |
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今年の３月、島本駅で上下のトワイライトを撮影しました。
まずは、大阪方面のホームの端で札幌行きトワイライト、緩やかなカーブを12：15に通過
そして、大阪行きを狙い、京都方面のホームに移動
すると、381系の回送もGET
ラッキーです。
大阪行きのトワイライトは雪のため遅れていることを同業者さんから、教えていただき、
無事、大阪行きトワイライトもGET
同業者さんと和やかな雰囲気の中、撮影をさせていただきました。
この島本駅、発車メロディーが、この先にあるサントリー山崎工場があるため、懐かしい「サントリーオールド」のCMメロディーになっています。
まさに、マッサンの世界です。 |
