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先日、大阪へ仕事で行った際、お仕事の前に、鉄分補給
今回のターゲットは、この「大阪〜神戸開業１４０周年記念」ヘッドマーク
塚口駅のホーム端にいらした、同業者さんに、聞いてみると、
ラッキーな事に、もうすぐやってくるとの事！
おかげさまで、ゲットできました。
情報を提供いただきました、同業者様、ありがとうございました。
列車を待つ間、和やかに鉄談義も楽しませていただきました。
こういう一時好きです。
この後、何事も無かったように、バックにカメラを入れ、
仕事に向かった私です！！
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鉄道写真 関西
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コメント（4）
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先日、アップした大阪環状線の「交通科学館閉館しました。」ヘッドマーク
反対側はこんなヘッドマークでした。
前後で違うへっそマークを付けているので、気を抜けません！
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大阪は、JRでもヘッドマークを、付けてくれる機会が多いので、
鉄にとっては、楽しい所です。
交通科学館ヘッドマークは、閉館前に、他のデザインのヘッドマーク付けていましたが
今回は、律儀に「閉館しました。」というヘッドマークを付けて、２０１系が走っています。
このヘッドマーク前後で、デザインが違うものを付けています。
こちら側は、交通科学館に保存されていた０系新幹線。
というわけで、しっかりと後追いもしなければなりません。
もうひとつのヘッドマークは後日アップしますね。
車両といい、ヘッドマークといい、鉄を楽しませてくれる大阪環状線です。
この日、夕食を野田駅ガード近くの「餃子の王将、京都」で、「ソース焼きそば定食」をたべました。
富士山南麓の、焼きそばの街在住の私にとって、大阪の焼きそばを試してみたかったわけです。
ちなみに、ソース焼きそばがあるということは、醤油焼きそばもあるのでしょうかね？？
焼きそば定食、焼きそばに、普通にライスが付いてきました。
大阪炭水化物攻撃！！
しかし、周りを見ると、これまた、普通に、焼きそばをおかずにライス食べてました。
大阪、恐るべし！！
そして、餃子の王将が、居酒屋のようになっていました。
私のとなりのおっちゃんは、ビール３本開け、野菜炒め注文！
何か、昔懐かしい、中華料理屋さんを思い出し、ほのぼのした気分になりました。
１０３系のジョイント音も、私には美味しいおかずとなりました。
大阪！すきやねん！！
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日の長い季節に、撮影したい列車がこの５１レ、SAGAWA
東京ターミナルを２３：１４に出発し、宇治川口に５：２６到着
ほとんど暗い時間にしか走っていませんので、これからの
日の出の早い時期が狙い時となります。
５１レは、最高時速１３０ｋｍというスピードで、東海道を駆け抜けてきますので、
新幹線開通前の特急こだまと同じ位の東京〜大阪間を
約６時間で走ってしまいます。
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日が長くなってきましたので、大阪で朝練してきました。
大阪環状線、野田駅、大阪寄りのホームの端から、
桜島線、宇治川口に向かう貨物列車狙い
さて、５：１３、まずやってきたのは５９レ
宇治川口５：１０到着予定ですから、ちょっと遅れ気味
おかげさまでGETできました。
昨日、２１：５４東京ターミナルを出発し、
東海道を夜通し運転してやってきました。
急行「銀河」を、思い出してしまいます。
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