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新大阪と難波を結ぶ「なにわ筋線」が具体的構想となり
難波と関西空港を結ぶ南海特急ラピートに
新型車投入されることになりました。
地下を走るとなれば、先頭車両に避難用の貫通路が必要となり
このような独特顔のラピートには、貫通路が無く
新たな車両が必要となるわけです。
しかし、この昭和オヤジにとっては
鉄人２８号を彷彿させる顔が変わってしまうのは残念です。
しかし、「なにわ筋線」開通は、まだ先の話
当分は、この顔、拝めそうです。
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鉄道写真 関西
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22000系と3000系ビスタカーの連結編成
こういうデコボコ編成が面白いですね。
小田急で言ったら、ロマンスカーとＥＸＥが
連結するような感じでしょうか！
阪神難波線から乗り入れてくる阪神1000系
タイガースカラーですが、近鉄特急に似ている塗装で
近鉄の一般車両以上に、近鉄っぽいですね。
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1967ねんから1979年まで、大阪万博輸送に
あわせて開発製造され12000系
2000年ごろまで、近鉄特急の最大勢力でした。
まさに、近鉄特急の顔だった訳です。
製造から40年以上経っていますが、
現役で頑張っています。
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