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昨日、久しぶりに静岡に帰ってきました。
いつものように、京浜急行で、横浜まで行き、新幹線では無く、普通電車で帰るので、その分、プチ贅沢で、グリーン車に乗車。
勿論、横浜駅のホームの崎陽軒で駅弁購入。
今回も、横浜チャーハンにしました。小ぶりな駅弁なので、次回は、シュウマイ前菜、横浜チャーハンというのがいいな！
これでは痩せるはずがありませんね。
さて、移動とはいえ、折角の乗り鉄、どこかで、面白いネタはないかと、調べてみますと、EF210のトップナンバーが上ってくるじゃないですか。
これは迎撃せねばと熱海で待ちました。
途中小田原で、箱根登山鉄道のホームの端に沢山の同業者さんが居るので、きっと、LSEが走っているのだろなと思って、車窓を見ていましたら、小田原出発後にトンネルを抜けたところで、箱根板橋を出発したオレンジ色のLSEが、勾配のあるカーブを登り始める姿が見えました。
もしかしたら、私が見る、現役のLSEの最後の姿かもしれませんね。
さて、熱海駅に到着すると、雨脚が激しくなってきて、新幹線が水しぶきを上げて走っていました。
小田原駅で、雨飛沫をあげながら走る新幹線の撮影もよかったかなと、ちょっと後悔！
そして、18：15、EF210 1が、通過してゆきました。
かなり暗かったのですが、ISO3200で撮影。
EOS 7D Mark Ⅱ、以前メイン機として使っていた入門一眼とは、比べ物にならないほど、ISO感度が高くても画質がいいですね。
以前のカメラでしたら、ISO3200で、暗いところで撮影した際には、ざらついてとても見られたものではありませんでした。
デジタルの日進月歩の歩みには驚かされます。
実は、この画像、夏草が延びていたり、邪魔な電線が入っていましたが、フォトショップで消えて頂きました。
先日、大井川鉄道で、鉄橋の上から撮影するために、待機していましたら、川原で撮影する人が自分のファインダーに入ったと大声でどなっている方がいましたが、そんな、米粒ぐらいにしか写らない人を気にしなくても。
もっと楽しく撮影したいものだと、思ってしまった私です。
ＳＬを撮影する人が入るのもある意味、自然な姿です。
もし気になるのでしたら、フォトショップで消えていただければいいだけです。
おじさんは、気賀弱いので、エキサイトする場所は、なるべく近づかないようにしております。
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鉄道画像 関東編
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コメント（5）
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京浜急行の都営地下鉄乗り入れによる都心乗り入れ、50周年を記念して、品川駅で、当時の開通式の模様を再現した花電車が運行されました。
京浜急行の最近の大きなプロジェクトは、大師線の地下化ですので、完成の際には、本物の花電車見たいですね。 |
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他の車両が引き継ぐ噂は出ていないみたいですね。
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西武鉄道には、ぐでたま電車、ライオンズ号はじめ、色々な特別塗装電車が走っています。
その走行位置が、西武鉄道のホームページにあります列車位置情報で一目で分かります。
来月には引退するレッドトレインもこのようにアイコンで分かりやすい！
車両をクリックすれば、列車の時刻表も見られます。
しかし、赤電と、ツートンカラーの走る多摩川線の101系のアイコンは白装束のまま。
というわけで、列車運行情報を見てみると、実際には赤電が走っています。
このような情報収集で、こんな、懐かしい並びも、逃さず撮影出来ます。
いやー！いい時代になりましたね。
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