鉄道九州

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福岡空港にアプローチする際、いつも上空から見えて気になっていた新幹線操車場に隣接する博多南駅

に、ついに行く機会を得ました。

というか、テツの次男を山車に、立ち寄ってしまいました！

この博多南駅は、博多南線の駅で、山陽新幹線の回送線である博多駅～博多総合車両所間8.5km を旅客線

化したJR西日本路線です。

つまり、せっかく線路があるんだから、車庫への回送電車にお客さん乗せてしまおうという発想なんです

よ。

なかなか合理的でしょ！

新幹線用の設備を使用し、運転される列車も新幹線用の車両を使用していますが、法規上はあくまで「在

来線」扱いだそうで、厳密な意味での「新幹線」ではないそうです。

といゆわけで、利用には運賃の他に特定特急料金100円、博多～博多南間、運賃190円で合計290円で、新

幹線車両の旅を約１０分楽しめてしまいます。

リーズナブルでしょ！！

車両もこだま用の0系R編成と、100系K編成の6両編成、100系P編成の4両編成、 2006年3月のダイヤ改正か

ら700系ひかりレールスター用8両編成も博多南線に登場しましたから、新幹線車両、乗り比べなんていか

がでしょうか？？

しかし、博多南線の最高速度も120km/hに制限されているので、高速運転を楽しむことは残念ながら、出

来ません。

またJRグループの特急列車で、唯一列車愛称が設定されていないので、博多駅の発車案内表示機では

「623号」のように号数のみが表示されています。

私たちは、１６：００過ぎに、この博多南駅に着いたのですが、日中はほぼ60分に1本のペースで運行し

ているので、丁度列車が博多方面に出発したばかり！！

切符売り場の駅員さんは「あと一時間、列車が無いよ！」と、親切に教えてくれました。

しかし、駅を見るだけの私たちに必要なのは、入場券！

しっかり、自動販売機で入場券販売されていました。

ホームに出てみると、これはすごい！

新幹線パラダイスでありました。

７００系あり、３００系あり、東海道筋では、珍しくなりつつある５００系など、一気に５編成も見るこ

とが出来ました。

ちょっと残念だったのが、車両に架線柱や、ホームの屋根の影が写ってしまっていることです。

今度は、夜の影の入らない時間帯に再訪したいものです。

上空を、低空で、福岡空港へアプローチする飛行機も飛んでいるので、ソラ、テツ両方楽しめる博多南

駅でした！